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上海伊藤動(dòng)力發(fā)電機(jī)有限公司

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上海伊藤動(dòng)力發(fā)電機(jī)有限公司>>小型汽油發(fā)電機(jī)>>伊藤3KW汽油發(fā)電機(jī)>> 3KW移動(dòng)式汽油發(fā)電機(jī)
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3KW移動(dòng)式汽油發(fā)電機(jī)

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  • 上海伊藤動(dòng)力發(fā)電機(jī)有限公司
  • 2017-06-15 16:01:24
  • 上海市
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我要詢價(jià) 具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

【簡(jiǎn)單介紹】

3KW移動(dòng)式汽油發(fā)電機(jī)在此基礎(chǔ)上,為降低排氣噪聲,對(duì)機(jī)組裝配的消聲器進(jìn)行了改進(jìn)設(shè)計(jì)和數(shù)值仿真,建立了消聲器的聲學(xué)有限元數(shù)學(xué)模型,通過SYSNOISE軟件平臺(tái)來實(shí)現(xiàn)對(duì)消聲器傳遞損失的分析。

【詳細(xì)說明】

3KW移動(dòng)式汽油發(fā)電機(jī)在此基礎(chǔ)上,為降低排氣噪聲,對(duì)機(jī)組裝配的消聲器進(jìn)行了改進(jìn)設(shè)計(jì)和數(shù)值仿真,建立了消聲器的聲學(xué)有限元數(shù)學(xué)模型,通過SYSNOISE軟件平臺(tái)來實(shí)現(xiàn)對(duì)消聲器傳遞損失的分析。然后,對(duì)比不同結(jié)構(gòu)參數(shù)消聲器的傳遞損失數(shù)值分析結(jié)果,獲得優(yōu)化的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案。試驗(yàn)結(jié)果表明消聲器插入損失提高3dB(A),功率損失降低1.3%。針對(duì)進(jìn)氣噪聲和冷卻風(fēng)扇噪聲,采用CFD方法對(duì)空濾器和冷卻風(fēng)扇系統(tǒng)的流場(chǎng)特性進(jìn)行了數(shù)值分析,并進(jìn)一步研究了空濾器和冷卻風(fēng)扇的氣流脈動(dòng)和聲學(xué)特性,通過對(duì)比不同結(jié)構(gòu)參數(shù)的空濾器和冷卻風(fēng)扇的仿真分析結(jié)果,優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案,從而降低進(jìn)氣噪聲和冷卻風(fēng)扇噪聲。

詳細(xì)參數(shù)   3KW移動(dòng)式汽油發(fā)電機(jī)

3KW汽油發(fā)電機(jī)
產(chǎn)品型號(hào)YT3600DC-2
頻率50HZ
額定電壓220V
額定功率3KW
zui大功率3.2KW
直流輸出12V
額定電流13.6A
相數(shù)單相
噪音水平(7M)67
起動(dòng)方式手啟動(dòng)
油箱容積15L
凈重(KG)51
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)EM200-4
發(fā)動(dòng)機(jī)形式四沖程
發(fā)動(dòng)機(jī)zui大功率4.8KW
絕緣等級(jí)F級(jí)
排量163CC
燃料型號(hào)90#無鉛汽油
機(jī)油容積0.8
耗油量420g/h/kw
連續(xù)工作時(shí)間10hrs
尺寸(毫米)665*450*485
售后服務(wù)伊藤原裝 全國(guó)聯(lián)保
質(zhì)量保證質(zhì)保一年終身維護(hù)
產(chǎn)品信息含17%增值稅

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【公司名稱】:上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司
【品牌名稱】:伊藤動(dòng)力
【】:何
【】:    【技術(shù)指導(dǎo)】:
【】:    【在線】:2880675534

試驗(yàn)結(jié)果表明改進(jìn)的*結(jié)構(gòu)空濾器可使整機(jī)噪聲聲功率降低1.6dB(A);*結(jié)構(gòu)冷卻風(fēng)扇也使機(jī)組整機(jī)噪聲聲功率降低1.6dB(A)。通過以上改進(jìn),5kW汽油發(fā)電機(jī)組的整機(jī)噪聲得到了有效地控制,整機(jī)噪聲聲功率由101dB(A)降低到97dB(A)。研究結(jié)果表明論文所開展的針對(duì)小型汽油發(fā)電機(jī)組的噪聲源識(shí)別與控制研究方法的正確性,針對(duì)主要噪聲源的控制方案的有效性。研究方法和改進(jìn)設(shè)計(jì)方案可為其它型號(hào)的汽油發(fā)電機(jī)組的噪聲控制提供參考。目前,交流同步發(fā)電機(jī)組數(shù)字式調(diào)節(jié)裝置大多數(shù)應(yīng)用在大中型發(fā)電機(jī)組上,小型汽油發(fā)電機(jī)組上則普遍使用的是模擬式調(diào)節(jié)裝置,它存在著穩(wěn)態(tài)、瞬時(shí)調(diào)節(jié)性能較差,穩(wěn)定時(shí)間較長(zhǎng)等缺點(diǎn)。隨著小型汽油發(fā)電機(jī)組應(yīng)用的不斷擴(kuò)大,對(duì)小型汽油發(fā)電機(jī)組的性能要求也不斷地提高。為了滿足市場(chǎng)的需求和提高小型汽油發(fā)電機(jī)組的技術(shù)性能,在小型汽油發(fā)電機(jī)組上進(jìn)行了數(shù)字式調(diào)節(jié)裝置的研究。本文在分析國(guó)內(nèi)外有關(guān)數(shù)字式調(diào)節(jié)裝置研究現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,對(duì)原模擬式調(diào)節(jié)裝置從其原理上深入剖析了其性能上所固有的缺陷,有針對(duì)性地提出了多點(diǎn)采樣方式和PWM脈寬調(diào)制調(diào)節(jié)勵(lì)磁電流的技術(shù)方案。

 

伊藤發(fā)電機(jī)

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