ATS全自動15kw開架汽油發(fā)電機價格單相汽油發(fā)電機組的設(shè)計開發(fā)
電能是現(xiàn)代社會主要的能源之一。獲得電能的方式有很多,有煤炭發(fā)電、水力發(fā)電、核能發(fā)電、風力發(fā)電、太陽能發(fā)電、潮汐能發(fā)電等等,其中以煤炭發(fā)電和水力發(fā)電為主。隨著全國經(jīng)濟的高速發(fā)展,目前的發(fā)電設(shè)備遠遠不能滿足經(jīng)濟用電的需求,加上近期關(guān)閉多家污染嚴重的煤炭發(fā)電企業(yè)和水資源的匱乏,使得國內(nèi)眾多鄉(xiāng)鎮(zhèn)居民用電無法得到保證,出現(xiàn)了拉匣限電現(xiàn)象,嚴重影響了鄉(xiāng)鎮(zhèn)居民的生活。為保證鄉(xiāng)鎮(zhèn)居民用電需求,發(fā)電機制造企業(yè)如雨后春筍般應(yīng)運而生。在競爭非常激烈的發(fā)電機市場里,如何去開發(fā)一款競爭力強的發(fā)電機組,以搶占*,值得深思。
ATS全自動15kw開架汽油發(fā)電機價格自動化機組改裝中須注意的問題
在自動化機組改裝中處理的兩個問題對我印象很深,在此提出來希望同行們注意。
,要處理好汽油機的點燃問題。由于柴油機和汽油機的著火方式不同,柴油機是壓燃式而汽油機是點燃式,具體講柴油機是以空氣在氣缸內(nèi)壓縮而產(chǎn)生高溫,使噴人的柴油自燃并由燃氣膨脹作功。汽油機以汽油和空氣的混合氣進入氣缸,經(jīng)過壓縮產(chǎn)生一定的壓力和溫度,并由電火花點火燃燒而膨脹作功。因此,在啟動發(fā)動機前,柴油機只需讓燃油電磁閥帶電使燃油輸出即可,而汽油機則需點火線圈和化油器電磁閥同時帶電才可使發(fā)動機著火成功。
第二,要處理好汽油機的啟動馬達線圈帶電問題。
其實這個問題的提出不止針對汽油機,對柴油機也是適用的。
如果自切換控制柜與汽油發(fā)電機組的連接電線長度超過1.5m,就得重視啟動馬達線圈帶電的問題。因為大家知道啟動電流是比較大的,如果連接電線越長且越細,勢必線路上的電壓損失越大,那么到啟動馬達線圈上的電壓如果低于其線圈吸合電壓,啟動馬達是不會工作的。因此,在遇到這個問題時,要想辦法控制啟動馬達線圈就近從蓄電池取電。
【產(chǎn)品名稱】:大澤動力
【公司名稱】:上海歐鮑實業(yè)有限公司
【】:薛廣哲
【】: (同號)
【電子】:1766150112
【公司地址】:上海市寶山區(qū)金寶路188號
型號: TO16000ET | ||||
發(fā)電機參數(shù) | 消音裝置: | 工業(yè)消音裝置 | ||
額定功率: | 15KW | 發(fā)動機型號 | TO-890 | |
備用大功率: | 16KW | 耗油量: | 320g/kw.h | |
額定頻率: | 50HZ | 油箱容積: | 37L | |
額定電壓: | 220/380V | 潤滑油容量: | 1.65 | |
功率因素: | 1.0 | 過載保護FU: | 有 | |
相 數(shù): | 單三相 | 氣缸數(shù)量: | 2 | |
發(fā)動機參數(shù) | 整機參數(shù) | |||
絕緣等級: | F | 工作時間: | 12H | |
啟動方式: | 電啟動 | 噪音(db)7M | 68-75 | |
燃油型號: | 90號以上汽油 | 燃油表: | 有 | |
調(diào)速方式: | 自動調(diào)速 | 整機超載保護: | 有 | |
發(fā)動機品牌: | 大澤動力 | 自動過載保護: | 有 | |
冷卻方式: | 空氣冷卻 | 電壓表: | 有 | |
額定轉(zhuǎn)速: | 3600r/min | 輸出指示燈: | 有 | |
缸體結(jié)構(gòu): | 雙缸、四沖程 | 機器重量: | 150kg | |
機油型號: | SF級別機油 | 外形尺寸: | 950*620*630mm | |
發(fā)電機組標準配置如下 | ||||
電壓、電流、頻率、機器運行指示、冷卻風扇、安全保護: | ||||
啟動蓄電池及蓄電池啟動連接電纜; | ||||
日本工業(yè)標準消音裝置,比其他品牌降低20% | ||||
自選配件(費用另計) | ||||
ATS自動切換裝置 | 遠程遙控啟動 | |||
自適應(yīng)高原化油器 | 高功率發(fā)動機版本 | |||
執(zhí)行標準: 標準認證ISO9001:2000 行業(yè)執(zhí)行標準GB/T2820.1997 |