低模量雙組份聚硫密封膠特性

  聚硫密封膠適用于中空玻璃密封、金屬、混凝土幕墻接縫、地下工程（如隧道、洞涵）、水庫、蓄水池等構筑物的防水密封，以及公路路面，飛機跑道等伸縮縫的伸縮密封、建筑物裂縫的修補恢復密封。

    一、自流平型雙組份聚硫密封膠的用法：
在澆注密封膠前首先保證接縫表面必須*干燥、清潔、無霜。表面所有灰塵和水泥稀漿必須清刷處理干凈。金屬表面的銹層及保護漆也需除去。將自流平型雙組份聚硫密封膠按比例調制好以后，直接灌到地縫里，本產品為水狀物，能夠流淌到建筑物變形縫里,在施工建筑物平面的地縫時,用自流平型雙組份密封膠會省時省力。
    二、非下垂型雙組份聚硫密封膠的用法：
1、將雙組份聚硫密封膠的B組份液體全部投入A組份中，否則影響固化時間和膠性。該密封膠配制均勻后應盡快用完（適用期2小時）避免膏體固化（固化后不能再施工）造成浪費。
2、A,B組份一定要調勻，不論機混還是手工混合，均應做到不能有色差，如果混合不均勻，就會固化慢或者長時間不固化，或失去粘合力，從而影響工程質量。
3、被粘面必須進行清潔處理（可用手提切割機，砂輪、鋼刷等），使涂膠面露出牢固的結構層。接縫表面必須保證*干燥、清潔、無霜。不能有水、油污、灰塵等。雨天不能施工，氣溫在5℃以下不宜施工。
4、為了更好的發(fā)揮密封膠的特性，從而提高工程質量，在被粘結的介面上，事先刷上一層的基層處理劑，待其干后再嵌填密封膠。
5、固化速度調控：因為固化速度受氣候條件的影響，事先做些小試驗。如果固化過快(如l小時以內)可適量減少B組份用量;固化過慢，可適當增加B組份用量。
6、向施工縫內填入聚乙烯閉孔泡沫板填充作襯。
    7、可以根據自己的工期實驗調制好A、B組份的比例，在縫隙的兩邊10mm處貼上50mm寬的防護膠帶，以防施工中多余的聚硫膠把構筑物表面弄臟。將雙組份聚硫密封膠均勻涂抹在施工縫搗實填平，盡量避免氣泡的混入。
    8、施工完畢后48小時內避免水沖雨淋。

低模量雙組份聚硫密封膠特性

l、粘結性：聚硫密封膠對水泥、鋼鐵、玻璃、木材、天然石材等都有較好的粘結性。一般建筑及水利工程上宜使用低模量、高伸長的聚硫密封膠，其粘結強度≥0．2Mpa，伸長率≥300％。
2、耐水性：聚硫密封膠對海水、自來水、蒸餾水的作用是穩(wěn)定的，相比之下對海水(含鹽)的重量變化zui小
3、耐酸、堿性能：聚硫密封膠不耐濃酸、堿。但對稀的無機酸、堿及各種鹽類還是穩(wěn)定的。 
4、耐熱老化性能：聚硫密封膠熱老化性能很好，可*在一40℃～120℃的條件下工作。 
5、耐輻射性能良好：聚硫密封膠耐r_射線的性能非常好。 
6、無毒性：雖然液體聚硫密封膠有點硫磺的嗅臭味，但固化后逐漸被填料所吸附。
7、氣密性好：聚硫密封膠不但有良好的彈性，而且它的氣密性在彈性密封膠中也是的。目前已知各種膠中僅次于熱熔性的丁基膠。

聚硫密封膠的應用范圍：
    由于聚硫密封膠有各種優(yōu)良的物理化學性能，所以在各種大型工程上均得到廣泛應用。
    1、建筑業(yè)：大型建筑屋頂?shù)拿芊猓叵率疑炜s縫用雙組份聚硫密封膠
    2、水利工程：南水北調工程，西江引水工程用雙組份聚硫密封膏
    3、機場道路：濟南機場。
    4、污水處理廠：據不*統(tǒng)計國內80％的污水處理廠伸縮縫都是采用聚硫密封膠密封的。
    5、地鐵及隧道工程：北京地鐵安定門車站的防水工程、天安門東站的頂板都是用聚硫密封膠密封的。

    6、航天業(yè)：飛機油箱、座艙的密封(產品)。
    7、汽車工業(yè)：汽車門的防震密封。
    8、石油化工：汽、煤、柴各種燃油的貯油罐的防腐密封?；ぎa品貯槽的密封，如焦作化電集團聚合氯化鋁車間的結晶貯池就是我公司密封膠，*處在80℃左右和酸性環(huán)境中使用，至今已有半年以上未發(fā)現(xiàn)有任何滲漏現(xiàn)象。
    9、電子電器工業(yè)：如冰箱、冰柜的玻璃門。

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