*8千瓦自啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)柴油發(fā)電機(jī)組用不多長(zhǎng)時(shí)間就發(fā)現(xiàn):發(fā)電機(jī)組的功率沒(méi)有以前大,有時(shí)候根本無(wú)法達(dá)到自己的使用功率要求,而且耗油量反而變得很大,這是什么原因呢?針對(duì)這樣的情況,伊藤動(dòng)力發(fā)電機(jī)設(shè)備有限公司分析認(rèn)為有以下幾種原因:  1.有可能在購(gòu)買(mǎi)時(shí)沒(méi)有對(duì)柴油機(jī)的選型沒(méi)有注意,一般情況,發(fā)電機(jī)組的輸出功率應(yīng)該是柴油機(jī)的大功率的80%,如果把柴油機(jī)的功率當(dāng)成發(fā)電機(jī)組的功率來(lái)購(gòu)買(mǎi),那么,它的功率肯定達(dá)不到自己的要求.   型柴油發(fā)電機(jī)密封油系統(tǒng)采用單流環(huán)式，設(shè)備為集裝供貨，但分為幾個(gè)單元，即：密封油供油控制裝置（含真空油箱和真空泵）；擴(kuò)大槽和浮子油箱（用于氫側(cè)回油）；柴油發(fā)電機(jī)軸承潤(rùn)滑油回油管路中裝設(shè)的空氣抽出槽及其排煙風(fēng)機(jī)；另外還配有軸承回油管路上的觀察窗和測(cè)溫元件等附件。2.柴油發(fā)電機(jī)組如果長(zhǎng)時(shí)間低負(fù)載運(yùn)行,柴油機(jī)燃油燃燒不充分,發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油嘴等處產(chǎn)生積碳,使得發(fā)動(dòng)機(jī)功率無(wú)法達(dá)到。   3.柴油發(fā)電機(jī)組的空氣濾清器長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有更換或清洗,使得空氣流量不充,導(dǎo)致功率下降.    4.柴油發(fā)電機(jī)組的燃油濾清器沒(méi)有定時(shí)更換,堵塞油網(wǎng),也會(huì)導(dǎo)致發(fā)電機(jī)組的功率下降,而油耗反而增加.

*8千瓦自啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)故障原因處理方法：1、電瓶電量不足——檢查電瓶充電量。2、電瓶線及插頭松動(dòng)——檢查和緊固電瓶線及插頭。3、中間繼電器失效——檢查中間繼電器動(dòng)作是否正常。4、起動(dòng)機(jī)故障——檢修起動(dòng)機(jī)。5、供油系統(tǒng)供油不暢；不供油——排盡燃油系統(tǒng)中的空氣，疏通管道使燃油暢通檢修油泵，清洗初濾網(wǎng)。6、啟動(dòng)按鈕、啟動(dòng)回路接觸不良——更換按鈕，檢查啟動(dòng)回路。7、噴油咀無(wú)油噴出（供油不暢）——檢查從油箱到輸油泵之間的油路有無(wú)漏氣、堵塞。進(jìn)氣管?chē)娝哼M(jìn)氣管?chē)娝闹饕饔檬俏鼰岷拖♂屓加兔芏取．?dāng)少量水進(jìn)入燃燒室并霧化良好時(shí)，由于水蒸氣的“微爆”作用使油滴破碎成更小的油滴，因而促進(jìn)了混合氣的形成和燃燒.在燃燒過(guò)程中由于水的吸熱作用可使標(biāo)準(zhǔn)高度燃燒溫度降低，如水與油混合噴入可降低燃油密度，使標(biāo)準(zhǔn)高度燃燒溫度進(jìn)一步降低，因此NOx排放減少。需要注意的是柴油發(fā)電機(jī)組冬季儲(chǔ)水箱需防凍，并要求隨負(fù)荷大小自動(dòng)調(diào)節(jié)噴水量等。8、燃油系統(tǒng)滲入了空氣——打開(kāi)排氣螺釘檢查出油情況。9、噴油泵噴油時(shí)間不準(zhǔn)確或噴油泵故障——重調(diào)噴油泵時(shí)間。10、調(diào)速器操作手柄位置不對(duì)——啟動(dòng)時(shí)，將調(diào)速器手柄置于空載位置。11、電調(diào)板、執(zhí)行器、速度傳感器等回路故障——分別檢查相應(yīng)設(shè)備及回路。乳化柴油：在柴油中摻水，即乳化柴油，由于其“徽爆”作用，使其燃油霧化良好，井促使燃燒室內(nèi)的空氣形成強(qiáng)烈紊流，燃油與空氣的分布更加均勻，生成的炭煙減少.水蒸氣的水煤氣反應(yīng)也使炭煙排放降低。另外，乳化柴油可降低標(biāo)準(zhǔn)高度燃燒溫度，因此NOx生成量減少。