3KW柴油發(fā)電機(jī)的主要結(jié)構(gòu)柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。在柴油機(jī)汽缸內(nèi)，經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動(dòng)活塞下行，稱為做功。汽油發(fā)電機(jī)組由于調(diào)壓方式的不同，分為有刷發(fā)電機(jī)組和無刷發(fā)電機(jī)組。汽油發(fā)電機(jī)組主要由汽油機(jī)、發(fā)電機(jī)定轉(zhuǎn)子、調(diào)壓器（有刷）或電容（無刷）、控制面板組成。
| 型號(hào) | YT3800E-2 |
| (HZ) 頻率 | 50HZ |
| 3(KW) 輸出 | 3 |
| (KW) 額定輸出 | 2.8 |
| (V) 額定電壓 | 220 |
| 功率因素 | 1 |
| (V) 直流輸出 | 12V/8.3A |
| 相數(shù) | 單相 |
| 電機(jī)形式 | 自勵(lì)磁，兩級(jí)，單相電機(jī) |
| 啟動(dòng)系統(tǒng) | Electric 電啟動(dòng) |
| (Dba/7m) 7米處噪音 | 80-85 |
| (L) 燃油箱容量 | 12.5 |
| (hr) 持續(xù)工作時(shí)間 | 9.7 |
| 型號(hào) | HR178FE |
| 動(dòng)力形式 | 單缸，直立，四沖程，風(fēng)冷柴油機(jī) |
| 缸徑×行程 | 78×62 |
| 油耗g/kw/h | ≤295 |
| 燃油 | 0#或-10# 清潔柴油 |
| (L) 潤(rùn)滑油容量 | 1.1 |
| 燃燒系統(tǒng) | 直噴式 |
| 電壓表 | YES 是 |
| 交流插頭 | 2 |
| 交流開關(guān) | YES 是 |
| 油壓警告燈 | YES 是 |
| 機(jī)油報(bào)警器 | YES 是 |
| 直流保護(hù)器 | 選用 |
| 計(jì)時(shí)器 | 選用 |
| 大輪子 | 選用 |
| 三相電壓 | 選用 |
| 電流表 | 選用 |
| ATS | 選用 |
| 遙控功能 | 選用 |
| 焊接功能 | NO 無 |
| (LxWxH)(cm) 尺寸 | 77*52*61 |
| (kgs) 凈重 | 64 |
| 20尺平柜裝柜數(shù)量 | 84 |
3KW柴油發(fā)電機(jī)的主要結(jié)構(gòu)汽油發(fā)電機(jī)，都是各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量，從而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。將無刷同步交流發(fā)電機(jī)與動(dòng)力機(jī)曲軸同軸安裝，就可以利用動(dòng)力機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子，利用‘電磁感應(yīng)’原理，發(fā)電機(jī)就會(huì)輸出感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)無電壓輸出1、用電系統(tǒng)超載或短路，引起輸出開關(guān)不能打開：觀察輸出開關(guān)位置。2、碳刷未能接觸或連接線脫落：撤開電機(jī)尾蓋檢察。3、轉(zhuǎn)子磁鋼脫磁：用推動(dòng)調(diào)速臂，加大油門看能否恢復(fù)正常。
環(huán)保在線