高鐵火車站污水處理設(shè)備
高鐵火車站污水處理設(shè)備
高鐵火車站污水處理系統(tǒng)主要類型:
格柵除渣設(shè)備:用于去除污水中的大顆粒雜物和固體廢物,防止堵塞管道和影響后續(xù)處理設(shè)備的正常運(yùn)行。
沉淀池:通過重力作用將污水中的懸浮物和泥沙沉淀下來,凈化水質(zhì),減少懸浮物的含量。
生化處理設(shè)備:包括活性污泥法、MBR(膜生物反應(yīng)器)等,用于去除有機(jī)物和氮磷等污染物,提高水質(zhì)達(dá)標(biāo)排放。
消毒設(shè)備:如紫外線消毒裝置或臭氧發(fā)生器等,用于對處理后的污水進(jìn)行消毒,以確保排放的水質(zhì)符合衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)。
壓濾機(jī)/脫水設(shè)備:用于對處理后的污泥進(jìn)行脫水處理,減少污泥體積,便于后續(xù)處理或處置。
控制系統(tǒng):用于監(jiān)控和控制整個污水處理系統(tǒng)的運(yùn)行,包括自動化程度高的監(jiān)測儀器、控制閥門等設(shè)備。
高鐵火車站污水處理工藝技術(shù)特點(diǎn)
1、高鐵火車站污水的預(yù)處理
高鐵火車站污水中含食堂污水有一些大塊雜物和油脂,這些雜物進(jìn)入后續(xù)處理設(shè)施會形成浮渣,甚至堵塞管路和設(shè)備,必須予以隔油池處理后在進(jìn)行下一步處理。同時由于污水水量較小,格柵的柵渣一般采用格柵清除,因此本設(shè)計中擬采用細(xì)格柵作為攔污措施。
2、高鐵火車站污水的調(diào)節(jié)
由于高鐵火車站污水的水質(zhì)、水量波動較大,因而必須加強(qiáng)調(diào)節(jié)以穩(wěn)定污水的水質(zhì)、水量,以保證后續(xù)生化處理的效果。
3、厭氧池
由于該種污水有機(jī)濃度不是很高,根據(jù)本公司對低濃度有機(jī)污水處理的經(jīng)驗,可以不采用厭氧消化處理,僅需采用水解酸化工藝即可。 水解酸化過程中起作用的細(xì)菌為水解細(xì)菌、產(chǎn)酸菌,均在無氧條件下,不需要動力曝氣,因而水解酸化池能在無能耗的條件下將有機(jī)物部分降解,降低了運(yùn)行成本;同時酸化水解菌能將大分子的難降解的有機(jī)物轉(zhuǎn)化為小分子易降解的有機(jī)物,提高后續(xù)好氧處理單元的處理效果。采用水解酸化工藝,可大大縮短好氧生化所需的時間;同時處理后出水水質(zhì)更好,既節(jié)省了投資,節(jié)約了運(yùn)行成本,又提高了環(huán)境效益。
4、缺氧池
缺氧池的作用是去除不同污染物,缺氧池是一種曝氣不足或不曝氣但污染物含量低的結(jié)構(gòu),適用于好氧微生物和好氧微生物的生活。 不同的氧氣環(huán)境有不同的微生物區(qū)系,當(dāng)環(huán)境發(fā)生變化時,微生物會改變其行為。
缺氧細(xì)胞水解反應(yīng),在反硝化過程中,pH值升高。在脫氮過程中,主要發(fā)揮反硝化作用,即去除硝態(tài)氮,同時去除部分BOD。它還具有水解作用,提高了生物降解性。
缺氧池應(yīng)設(shè)置曝氣裝置,溶解氧應(yīng)控制在0.3~0.8 mg/L,廢水中的有機(jī)物應(yīng)由兼性微生物和生物膜降解,氧化池中的曝氣器應(yīng)慎重選擇,在保證氧氣供應(yīng)的同時,必須保證其有利于生物膜的脫落和更新。一般情況下,微孔曝氣器不能作為池底的曝氣器。
5、好氧接觸氧化反應(yīng)
生化處理主要通過好氧處理,在污水中提供足夠溶解氧的情況下,依靠好氧微生物的吸附和降解將污水中的絕大部分有機(jī)物去除。
廢水的好氧生物處理方法主要分為活性污泥法和生物膜法,這兩種方法均為國內(nèi)外常用且工藝比較成熟。生物膜法按生物膜附著物不同又分成生物轉(zhuǎn)盤、生物濾池和接觸氧化法。隨著化學(xué)工業(yè)的發(fā)展,生物填料不斷更新,從原來的塑料蜂窩填料發(fā)展到軟性填料再到半軟性填料,接觸氧化法越來越顯出其越性。由于接觸氧化具有豐富的生物相,特別在低濃度污水處理中,接觸氧化法逐漸取代了活性污泥法。接觸氧化法具有如下特點(diǎn):
高鐵火車站污水處理流程
高鐵火車站污水處理設(shè)備采用多種方法,包括厭氧反應(yīng)和好氧反應(yīng)。厭氧反應(yīng)可有效地去除廢水中的有機(jī)污染物,并將有機(jī)污染物轉(zhuǎn)化為沼氣。好氧反應(yīng)可進(jìn)一步將廢水中的難降解物質(zhì)降解,使之能達(dá)標(biāo)排放。另外,高鐵站污水處理設(shè)備還采用三相分離器,水、污泥和沼氣分離效果好,可有效防止污泥流失,從而保證厭氧反應(yīng)器中具有較大的污泥存有量。
高鐵火車站污水處理設(shè)備的工藝流程為:污水→格柵→微動力厭氧好氧池→沉淀池→景觀綠地→排放。該工藝將微動力厭氧好氧污水治理技術(shù)與景觀建設(shè)相結(jié)合,與純粹的生態(tài)治理工藝相比,對氣候的適應(yīng)性較強(qiáng),治理效果穩(wěn)定可靠;運(yùn)行成本低,污泥產(chǎn)生量少,維護(hù)簡便,景觀綠地可美化周邊環(huán)境,二次污染少。