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北京中冶寶成建筑修復(fù)技術(shù)有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品： 混凝土表面色差修復(fù)劑,墻面起砂修復(fù) |
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公司信息
| 參考價(jià) | ￥ 80 |
| 訂貨量 | 50 |
- 型號(hào)
- 品牌
- 廠商性質(zhì) 其他
- 所在地 北京市
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更新時(shí)間：2019-11-28 13:30:41瀏覽次數(shù)：238
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<采用總有機(jī)碳分析儀TOCMultiN/C3,通過(guò)調(diào)整石膏含量和形態(tài),考察可溶性SO42-對(duì)聚羧酸系超塑化劑在水泥顆粒表面吸附行為的影響.結(jié)果表明:隨著石膏含量的增加,可溶性SO42-增加,超塑化劑在水泥上的吸附量和吸附率則逐漸減少;不僅不同形態(tài)的石膏對(duì)超塑化劑的吸附行為有一定影響,而且形態(tài)相同、種類不同的石膏對(duì)超塑化劑的吸附行為也有一定影響.提出了可以通過(guò)增減SO42-的量來(lái)改變水泥和聚羧酸系超塑化劑之間吸附量的建議.
利用混凝土裂紋*附近等εθ線,建立了Ⅰ-Ⅱ復(fù)合型裂紋斷裂等εθ線形狀應(yīng)變能準(zhǔn)則,并與其他理論預(yù)測(cè)值以及試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比分析.結(jié)果表明:該準(zhǔn)則的預(yù)測(cè)結(jié)果與試驗(yàn)數(shù)據(jù)基本吻合.>
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以下為地面空鼓處理辦法介紹 ：
水泥地面空鼓怎么修補(bǔ)已經(jīng)成為建筑工程普遍存在的質(zhì)量問(wèn)題?；炷亮芽p的產(chǎn)生往往源于水泥地面空鼓修補(bǔ)的不及時(shí)，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成混凝土*破損。因此水泥地面空鼓怎么修補(bǔ)是我們今天亟待解決的問(wèn)題。
水泥地面怎么修補(bǔ)概念及產(chǎn)生原因
水泥地面修補(bǔ)在房屋質(zhì)量中"一般是指房屋的地面、墻面、頂棚裝修層(抹灰或粘貼面磚)與結(jié)構(gòu)層(混凝土或磚墻)之間因粘貼、結(jié)合不牢實(shí)而出現(xiàn)的水泥地面修補(bǔ)現(xiàn)象，俗稱“兩層皮"。檢測(cè)的時(shí)候，用空鼓錘或硬物輕敲抹灰層及找平層發(fā)出咚咚聲為空鼓。
傳統(tǒng)樓地面找平層施工工藝是先清理基層板面，刷水泥素漿，做灰餅，沖筋，然后再用細(xì)石混凝土澆注8—10cm混凝土找平層。這種施工方法由于水泥素漿收縮變形大，粘接力嚴(yán)重不足，使得找平層和結(jié)構(gòu)層粘接力不足而出現(xiàn)水泥地面空鼓修補(bǔ)或混凝土裂縫事故。地面空鼓處理辦法
水泥地面空鼓怎么修補(bǔ)方法：
對(duì)于已經(jīng)存在水泥地面空鼓修補(bǔ)的，建議采用筑致杰AB-5產(chǎn)品進(jìn)行灌漿修復(fù)處理。將水泥地面空鼓修補(bǔ)位置灌注飽滿，確保建筑的整體性、耐久性，滿足正常使用要求。
主要材料：筑致杰AB-5型灌漿樹(shù)脂。
筑致杰AB-5型灌漿樹(shù)脂為水泥地面空鼓修補(bǔ)膠，對(duì)于砂漿、混凝土、磚板的水泥地面空鼓修補(bǔ)及混凝土裂縫修補(bǔ)等各種狀況盡可進(jìn)行灌漿處理。地面空鼓處理辦法
筑致杰AB-5樹(shù)脂性能
型號(hào) | 類型 | 粘度 （Mpa.s/20℃） | 抗壓強(qiáng)度 （Mpa） | 拉伸強(qiáng)度 （Mpa） | 粘接強(qiáng)度 （MPa） | 延伸率 （%） |
AB-5 | 水泥地面空鼓修補(bǔ) | 60- | ≥40 | >10 | >3.0 | 8 |
1. 施工步驟
（1）施工前準(zhǔn)備
確認(rèn)需要水泥地面空鼓怎么修補(bǔ)部位。
水泥地面空鼓怎么修補(bǔ)位置鉆孔，表面清理，埋注漿咀。
（2）水泥地面空鼓修補(bǔ)化學(xué)灌漿
注漿咀布好后實(shí)施注漿：根據(jù)水泥地面空鼓修補(bǔ)部位的具體情況確定灌漿壓力、灌漿量。
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其 他：
建立了含孔復(fù)合材料層合板的三維有限元模型,以二維Zinovie理論為基礎(chǔ),結(jié)合改進(jìn)的三維Hashin準(zhǔn)則,對(duì)二維Zinoviev理論進(jìn)行了簡(jiǎn)化和拓展,提出了適用于三維模型的剛度退化方案,完成了對(duì)層合板的漸進(jìn)失效分析。從纖維失效、基體失效、分層失效三個(gè)方面討論了層合板在拉伸載荷作用下的失效過(guò)程,并預(yù)測(cè)了層合板的拉伸極限強(qiáng)度及破壞模式。數(shù)值模擬結(jié)果與試驗(yàn)基本吻合,驗(yàn)證了所提出退化模型的正確性。
提出了一種新型格構(gòu)腹板增強(qiáng)輕木夾芯復(fù)合材料橋面板,這種面板具有輕質(zhì)高強(qiáng)、耐腐蝕、易拼裝等特點(diǎn),可用于軍事舟橋等組合結(jié)構(gòu)橋梁領(lǐng)域。該新型橋面板的復(fù)合材料面層、格構(gòu)腹板與芯材在模具內(nèi)通過(guò)真空導(dǎo)入工藝整體一次成型,利用格構(gòu)腹板提高面層與芯材的整體性,可更大程度地發(fā)揮新型橋面板的受力性能?；趶?fù)合材料夾層結(jié)構(gòu)經(jīng)典理論,對(duì)該橋面板在典型輪式車輛和履帶式車輛荷載作用下的性能進(jìn)行了受力分析。結(jié)果表明:該橋面板的剛度滿足設(shè)計(jì)要求;纖維面層正應(yīng)力和輕木芯材剪應(yīng)力均滿足強(qiáng)度要求;與原同尺寸橋面板相比,減重57%。
