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研究了碳纖維摻量對(duì)水泥基材料密度、彈性模量、泊松比等物理力學(xué)性能的影響,并通過理論計(jì)算與試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行了對(duì)比.結(jié)果表明:隨著碳纖維摻量的增加,水泥基材料的密度和彈性模量降低、泊松比增加.通過回歸分析,得到了水泥基材料的密度、彈性模量和泊松比與碳纖維摻量的函數(shù)對(duì)應(yīng)關(guān)系,理論計(jì)算表明,水泥基材料的密度和彈性模量實(shí)測(cè)值與理論計(jì)算值有很好的*性.
采用石灰石粉等質(zhì)量取代河砂和機(jī)制砂,研究了石灰石粉摻量(質(zhì)量分?jǐn)?shù))對(duì)砂漿耐磨性能的影響,并結(jié)合顯微硬度和掃描電鏡(SEM)對(duì)其進(jìn)行了機(jī)理分析.結(jié)果表明:隨著石灰石粉摻量的增大,砂漿耐磨系數(shù)先減小,后增大;其中河砂砂漿的石粉摻量為15%;機(jī)制砂砂漿的石粉摻量為10%.顯微硬度測(cè)試結(jié)果表明,石灰石粉提高了水泥石的硬度,改善了水泥石與骨料的界面過渡區(qū);SEM表明,石灰石粉加速了C-S-H凝膠的生成,從而使C-S-H在7d時(shí)便產(chǎn)生了許多網(wǎng)絡(luò)狀粒子.
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   以下為水泥砂漿地坪空鼓解決辦法介紹：

地下車庫、車間、展覽中心等大面積、超大面積的混凝土地面越來越多，混凝土面層空鼓、開裂等問題也隨之而來。混凝土空鼓會(huì)造成混凝土地面在使用中出現(xiàn)坑洼、斷板，直至混凝土地面*破壞無法正常使用。

混凝土面層施工中基層的清理、界面處理、面層伸縮縫的尺寸及切割時(shí)機(jī)等都會(huì)影響到面層的裂縫的密度和空鼓的嚴(yán)重程度?；炷量展奈⒖坠酀{處理工藝性價(jià)比。由于混凝土地面空鼓的灌漿處理中對(duì)環(huán)氧樹脂的要求很高。高流動(dòng)性、高強(qiáng)度、收縮極小。若不采取多種復(fù)合改性手段，而僅采用普通配方及普通固化劑固化環(huán)氧樹脂，不僅脆性大、力學(xué)及耐久性相對(duì)不足，而且還存在收縮較大、不能低溫固化及濕面粘結(jié)、施工不方便等缺陷。造成混凝土空鼓施工后再次出現(xiàn)空鼓。

水泥砂漿地坪空鼓解決辦法

    北京中冶寶成建筑修復(fù)技術(shù)有限公司筑致杰系列產(chǎn)品中AB-5空鼓灌漿樹脂，用于地面空鼓的灌漿修復(fù)處理。將空鼓位置灌注飽滿，確保建筑的整體性、耐久性，滿足正常使用要求。
一、主要材料：
筑致杰AB-5型灌縫樹脂。
筑致杰AB-5型灌縫樹脂為空鼓膠，對(duì)于砂漿、混凝土、磚板空鼓縫隙等各種狀況盡可進(jìn)行灌漿
處理。
二、施工步驟
（1）施工前準(zhǔn)備
確認(rèn)需要處理的空鼓部位。
空鼓位置鉆空，表面清理，埋注漿咀。
（2）化學(xué)灌漿
注漿咀布好后實(shí)施注漿：根據(jù)空鼓部位的具體情況確定灌漿壓力、灌漿量。
筑致杰AB-5型灌縫樹脂配好后倒入注漿機(jī)容器內(nèi)。
用高壓灌漿機(jī)將筑致杰AB-5型灌縫樹脂灌入空鼓位置，證明灌注飽滿隨即關(guān)閉閥門。注漿時(shí)要防止
注漿液從別的孔外溢漿，造成浪費(fèi)。確認(rèn)注漿完成，卸除機(jī)具。
48小時(shí)后樹脂初凝；干燥養(yǎng)護(hù)7天后可正常使用。

 三、灌漿質(zhì)量檢驗(yàn)方法：
1．敲擊檢測(cè)。
2．取芯檢測(cè)。 
四、建議：
由于現(xiàn)地坪存在裂縫、缺損及二次修復(fù)等情況，建議采取以下方式進(jìn)行修復(fù)：
1.曾經(jīng)修復(fù)過的地坪，缺損、已疏松、翹曲位置，建議整體切除，涂刷筑致杰Z10加固型界面劑后
重新修復(fù)處理。
2.現(xiàn)地坪裂縫密集處，建議整體切除，涂刷筑致杰Z10加固型界面劑后重新修復(fù)處理。

五、灌漿質(zhì)量保證：
現(xiàn)場(chǎng)使用的灌漿樹脂符合技術(shù)性能指標(biāo)。已經(jīng)灌漿處理的空鼓部位將不再出現(xiàn)空鼓情況，保證混凝土的整體性、耐久性。

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其 他：模擬地下水熱系的成巖機(jī)理,利用水熱固化技術(shù)在反應(yīng)釜中將海砂固化成高強(qiáng)度(抗折強(qiáng)度≥20MPa)的新型建筑材料.結(jié)果表明:硅酸鈣水合物(C-S-H)和托勃莫來石相的生成提高了海砂固化體的強(qiáng)度;消石灰摻量、固化時(shí)間和溫度均影響C-S-H和托勃莫來石的生成;水熱固化可使海砂固化體的氯離子溶出量大大降低,達(dá)到了建設(shè)部制定的建筑用海砂中氯離子含量(溶出量)標(biāo)準(zhǔn).
環(huán)氧樹脂復(fù)合材料在航天等各領(lǐng)域中有著重要的應(yīng)用,隨著材料性能和需求的不斷升級(jí),提高復(fù)合材料的阻燃性能成為新的要求。向環(huán)氧樹脂(EP)中添加ZB阻燃劑,利用極限氧指數(shù)法(GB/T 8924)及TG測(cè)試手段,發(fā)現(xiàn)在環(huán)氧樹脂中添加ZB阻燃劑后,環(huán)氧樹脂熱分解溫度提高,且阻燃劑含量越高,分解溫度越高;分別以未添加和添加ZB阻燃劑的環(huán)氧樹脂基體制備復(fù)合材料面板,進(jìn)行力學(xué)性能測(cè)試和傾斜燒蝕實(shí)驗(yàn),發(fā)現(xiàn)隨著ZB阻燃劑加入量的增加,環(huán)氧復(fù)合材料阻燃性能提高,拉伸強(qiáng)度與壓縮強(qiáng)度下降。