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連云港恩發(fā)機(jī)械有限公司

主營產(chǎn)品: 不銹鋼拉斷閥,液氧拉斷閥,液氮拉斷閥,拉斷閥

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DN50加氣站緊急拉斷閥 安全閥生產(chǎn)
加氣站緊急拉斷閥 安全閥生產(chǎn)
參考價(jià) 3000
訂貨量 1
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號(hào) DN50
  • 品牌 其他品牌
  • 廠商性質(zhì) 生產(chǎn)商
  • 所在地 連云港市

聯(lián)系方式:程恩查看聯(lián)系方式

更新時(shí)間:2022-11-29 10:23:17瀏覽次數(shù):381

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【簡(jiǎn)單介紹】
標(biāo)準(zhǔn) 國標(biāo) 材質(zhì) 不銹鋼
閥瓣開啟高度 微啟式安全閥 工作溫度 低溫
公稱通徑 50mm 加工定制
結(jié)構(gòu)形式 彈簧式 類型 直通式
連接形式 法蘭 零部件及配件 球體
流動(dòng)方向 雙向 密封形式 硬密封式
驅(qū)動(dòng)方式 其他 適用介質(zhì) 水,蒸汽,油品,各種高腐蝕化學(xué)介質(zhì),弱酸堿介質(zhì),氨氣,氮?dú)?氧氣,氫氣,液化氣,空氣,煤氣,含塵氣體
形態(tài) 柱塞式 壓力環(huán)境 常壓
加氣站緊急拉斷閥是一種安裝在軟管與輸送管線連接端,低溫拉斷閥用于在緊急情況下使槽車與輸送管線(或設(shè)備)自動(dòng)、快速脫離的機(jī)構(gòu),又稱低溫緊急脫離裝置,加液管路上配裝該拉斷閥,當(dāng)加液管被拉斷時(shí),能確保液體不泄漏,保證人身安全,減小事故損失,避免環(huán)境污染。低溫拉斷閥適應(yīng)于液化天(LNG)、液氮、液氧、等各種化工介質(zhì)的裝卸領(lǐng)域。

低溫拉斷閥-銘海不銹鋼高壓低溫緊急拉斷閥是一種安裝在軟管與輸送管線連接端,低溫拉斷閥用于在緊急情況下使槽車與輸送管線(或設(shè)備)自動(dòng)、快速脫離的機(jī)構(gòu),又稱低溫緊急脫離裝置,加液管路上配裝該拉斷閥,當(dāng)加液管被拉斷時(shí),能確保液體不泄漏,保證人身安全,減小事故損失,避免環(huán)境污染。低溫拉斷閥適應(yīng)于液化天(LNG)、液氮、液氧、等各種化工介質(zhì)的裝卸領(lǐng)域。

加氣站緊急拉斷閥性能參數(shù):

1. 公稱通徑:DN25、32、40、50、65、80、100;

2. 公稱壓力:PN0.6MPa-42MPa;

3. 設(shè)計(jì)溫度:-196℃;

4. 工作溫度:-196℃~80℃

5. 適用范圍:液氧、液氮、液氬、液化天然氣(LNG)等。

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低溫拉斷閥-不銹鋼高壓低溫緊急拉斷閥結(jié)構(gòu)原理:

該低溫拉斷閥其主體由兩個(gè)切斷閥組成,切斷閥一般為采用彈簧力關(guān)閉的單向閥,單向閥主要由殼體、閥瓣、主密封圈、閥座、導(dǎo)流板等組成;兩切斷閥靠三只拉斷螺栓連接,緊急情況下隨著槽車的“逃逸"軟管、鶴管直接拉斷連接螺栓,并在拉斷同時(shí),拉斷閥兩端自動(dòng)關(guān)閉截留,無須電、液等外加動(dòng)力。

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加氣站緊急拉斷閥脫離過程描述:

槽車正常裝卸時(shí),處于松弛自由狀態(tài);當(dāng)槽車馳離,其接口進(jìn)入警戒區(qū)時(shí), 軟管張緊并逐漸延伸拉長(zhǎng),當(dāng)超出極限范圍后進(jìn)入脫離區(qū),瞬間緊急脫離裝置的拉斷螺栓斷裂,實(shí)現(xiàn)裝置分離;分離后,一個(gè)單向閥留在發(fā)油臺(tái)管線上,另一個(gè)留在汽車槽車上,在內(nèi)部彈簧力的作用下,兩單向閥自動(dòng)實(shí)現(xiàn)關(guān)閉,實(shí)現(xiàn)瞬間密封管線中介質(zhì)。

低溫拉斷閥是為船舶和海洋工程等海工領(lǐng)域設(shè)計(jì)研發(fā)的,可應(yīng)用于兩根軟管之間連接。

低溫拉斷閥為了防止拉斷閥意外拉斷。兩瓣閥門在連接處有部分重疊,這一設(shè)計(jì)使得它可以不受水平切向力影響而拉斷。

低溫拉斷閥的高度耐切向力還體現(xiàn)在,當(dāng)拉斷閥安裝在兩根軟管之間,即使浮動(dòng)的軟管隆起或纏繞,也不會(huì)意外拉斷。

低溫拉斷閥只會(huì)在承受軸向力時(shí)才會(huì)觸發(fā)拉斷。拉斷分離后,兩端閥芯自動(dòng)封閉,防止物料從管線中流出,保護(hù)了人員安全和環(huán)境清潔,同時(shí)避免了巨額的事故賠償。

拉斷閥集成了可以設(shè)定力值的致斷銷(致斷螺栓),拉斷力的大小通過致斷銷控制,根據(jù)不同工況進(jìn)行調(diào)控。

低溫拉斷閥是為船舶和海洋工程等海工領(lǐng)域設(shè)計(jì)研發(fā)的,可應(yīng)用于兩根軟管之間連接。

低溫拉斷閥為了防止拉斷閥意外拉斷。兩瓣閥門在連接處有部分重疊,這一設(shè)計(jì)使得它可以不受水平切向力影響而拉斷。

低溫拉斷閥的高度耐切向力還體現(xiàn)在,當(dāng)拉斷閥安裝在兩根軟管之間,即使浮動(dòng)的軟管隆起或纏繞,也不會(huì)意外拉斷。

低溫拉斷閥只會(huì)在承受軸向力時(shí)才會(huì)觸發(fā)拉斷。拉斷分離后,兩端閥芯自動(dòng)封閉,防止物料從管線中流出,保護(hù)了人員安全和環(huán)境清潔,同時(shí)避免了巨額的事故賠償。

拉斷閥集成了可以設(shè)定力值的致斷銷(致斷螺栓),拉斷力的大小通過致斷銷控制,根據(jù)不同工況進(jìn)行調(diào)控。





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