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成都懷程科技有限責(zé)任公司

主營(yíng)產(chǎn)品: 轉(zhuǎn)速傳感器,智能轉(zhuǎn)速表,振動(dòng)監(jiān)控儀

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公司信息

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許經(jīng)理
話:
02889764113
機(jī):
13608013338
真:
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成都天府新區(qū)天府二街
編:
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http://www.yixinui.com/st619999/
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KR-939SB4一體化四參數(shù)組合探頭
一體化四參數(shù)組合探頭
參考價(jià) 88
訂貨量 1
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號(hào) KR-939SB4
  • 品牌
  • 廠商性質(zhì) 生產(chǎn)商
  • 所在地 成都市

更新時(shí)間:2022-10-12 15:01:09瀏覽次數(shù):535

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【簡(jiǎn)單介紹】
材料晶體結(jié)構(gòu) 其他 材料物理性質(zhì) 其他
加工定制 輸出信號(hào) 其他
制作工藝 其他
KR-939SB4一體化四參數(shù)組合探頭是冷卻塔風(fēng)機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)中一種非總線結(jié)構(gòu)的通用型組合變送器。它能夠同時(shí)監(jiān)測(cè)風(fēng)機(jī)減速機(jī)X、Y、Z三個(gè)正交方向的*振動(dòng)和減速箱內(nèi)部潤(rùn)滑油溫度。

KR-939SB4一體化四參數(shù)組合探頭

產(chǎn)品概述:

KR-939SB4型組合探頭,是懷程科技公司KR-939系列冷卻塔風(fēng)機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)中一種非總線結(jié)構(gòu)的通用型組合變送器。 該探頭能夠全方向監(jiān)測(cè)受控設(shè)備為關(guān)鍵的安全運(yùn)行指標(biāo)---機(jī)械振動(dòng)。它同時(shí)完成X、Y、Z三個(gè)正交方向的高質(zhì)量振動(dòng)測(cè)量(符合準(zhǔn)化組織ISO-2372標(biāo)準(zhǔn))以及減速箱內(nèi)部潤(rùn)滑油溫度的測(cè)量。 探頭內(nèi)部采用美國(guó)原產(chǎn)的微機(jī)械加工工藝振動(dòng)傳感器,傳感器獲取的振動(dòng)信號(hào)再經(jīng)由帶通波器、變換器、放大器、真有效值轉(zhuǎn)換器,終由電壓/電流驅(qū)動(dòng)電路產(chǎn)生出與振動(dòng)烈度成正比的4~20mA標(biāo)準(zhǔn)電流信號(hào)

KR-939SB4一體化四參數(shù)組合探頭技術(shù)參數(shù):

●外型和安裝結(jié)構(gòu):探頭為不銹鋼全封閉防水結(jié)構(gòu),重量約0.6kg ,探頭是以外螺紋形式,安裝于風(fēng)機(jī)減速箱的螺紋安裝孔中,溫度探桿插入減速箱內(nèi)。螺紋規(guī)格和探桿插深可在定貨時(shí)申明。見(jiàn)說(shuō)明書(shū)[圖1]外型結(jié)構(gòu)示意圖。

●振動(dòng)測(cè)量特性:(X、Y、Z三個(gè)正交方向指標(biāo)相同)

●振動(dòng)測(cè)量范圍:0~20 ㎜/s ,測(cè)量輸出與振動(dòng)速度的真有效值(RMS)成正比,振動(dòng)測(cè)量頻帶范圍:10~1000HZ,振動(dòng)測(cè)量綜合誤差:±1㎜/s

●溫度測(cè)量特性: 溫度測(cè)量范圍:0~99 ℃ , 溫度測(cè)量綜合誤差:±2℃

●信號(hào)輸出特性:DC/4~20mA準(zhǔn)兩線制輸出。由于受探頭接線端子數(shù)量所限,探頭內(nèi)四個(gè)獨(dú)立兩線制變送器的正電源端已經(jīng)在內(nèi)部相連通,形成+V端)如果用戶(hù)需要四個(gè)變送器獨(dú)立兩線制輸出時(shí),可要求產(chǎn)品出廠前就預(yù)先封裝好一條8芯屏蔽電纜,在外部進(jìn)行輸出連接。

●供電特性:工作電壓:40V ,推薦工作電壓:24 V ,空載工作電壓:15V(內(nèi)設(shè)電壓極性反接保護(hù)),大工作電流:30mA/每路變送器

●負(fù)載特性:負(fù)載阻值范圍:0~1250Ω(供電24V時(shí)) ,大負(fù)載電阻測(cè)算(含傳輸線內(nèi)阻): Rmax=(V-15)/0.02 (其中V為供電電壓)

●電氣連接:探頭為5線6端子連接: 1# +V:+24V電源; 2# GND:與外殼連通可接屏蔽; 3# T:溫度信號(hào)輸出; 4# Z:振動(dòng)信號(hào)輸出; 5# Y:振動(dòng)信號(hào)輸出; 6# X:振動(dòng)信號(hào)輸出。 用戶(hù)可根據(jù)探頭內(nèi)部接線原理進(jìn)行不同方式連接,參見(jiàn)說(shuō)明書(shū)[圖2]探頭內(nèi)部接線原理圖。探頭直接與KR-939B4型風(fēng)機(jī)安全監(jiān)控器連接使用時(shí),參見(jiàn)說(shuō)明書(shū)[圖3]KR-939B4面板示意圖,和說(shuō)明書(shū)[圖4]探頭與KR-939B4接線示意圖。探頭與分布式計(jì)算機(jī)測(cè)控系統(tǒng)DCS連接使用時(shí),參見(jiàn)說(shuō)明書(shū)[圖5]與DCS-AI輸入模塊接線示意圖。探頭與可編程邏輯控制器PLC連接使用時(shí),參見(jiàn)說(shuō)明書(shū)[圖6]與PLC-AI輸入模塊接線示意圖?!癍h(huán)境特性:環(huán)境溫度范圍:-20~80℃,環(huán)境濕度范圍:0~99%(引出線端口使用704硅橡膠密封)●接線與維護(hù):參考配線規(guī)格為5×0.3㎜2/RVVP型五芯屏蔽電纜,電纜密封外徑應(yīng)在¢5~¢7mm;由于風(fēng)筒內(nèi)的高濕度環(huán)境,電纜必需嚴(yán)格用硅橡膠做好密封!用戶(hù)在出廠時(shí)向廠方定制一條長(zhǎng)度為10~15m的預(yù)封裝電纜,安裝時(shí)將電纜引出至風(fēng)筒外部接線盒內(nèi)進(jìn)行連

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銷(xiāo)售:振動(dòng),振動(dòng)烈度,軸振動(dòng),軸向位移,智能轉(zhuǎn)速,熱膨脹,脹差,油動(dòng)機(jī),油箱油位,汽輪機(jī)監(jiān)控儀監(jiān)測(cè)儀保護(hù)儀;電渦流,振動(dòng)速度,霍爾轉(zhuǎn)速,磁阻,熱膨脹,油動(dòng)機(jī),油箱油位傳感器;軸向位移,振動(dòng),一體化振動(dòng),轉(zhuǎn)速,熱膨脹,油動(dòng)機(jī),油箱油位變送器  東汽機(jī)組改造備件等產(chǎn)品

 

 



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