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初級(jí)會(huì)員 | 第1年

13608013338

三參數(shù)組合探頭
位移傳感器
振動(dòng)傳感器
HK-ZD-03振動(dòng)速度傳感器 MLV-6型振動(dòng)速度傳感 HY-9205一體化振動(dòng)變送器 HZD-B-8C 一體化振動(dòng)變送器 一體化無線振動(dòng)傳感器 一體化WiFi無線振動(dòng)傳器 DF6201-105磁阻式轉(zhuǎn)速傳感器 NE3402一體化振動(dòng)變送器 MLV-8H型振動(dòng)速度傳感器 RS-3轉(zhuǎn)速傳感器 PA -Z9800電渦流傳感器 電渦流傳感器SYSE08-01-060 電渦流傳感器QBJ-3800XL SMCB-01磁敏轉(zhuǎn)速傳感器 ST-A3-B5振動(dòng)速度傳感器 KT805B振動(dòng)速度傳感器 MLV-9268型振動(dòng)速度傳感器 MLV-7型振動(dòng)速度傳感器 HN500振動(dòng)傳感器 HN100型振動(dòng)速度傳感器 HD-ST-3振動(dòng)傳感器 EN0100-4-20一體化振動(dòng)傳感器 MLV-9200振動(dòng)速度傳感器 MLV-8振動(dòng)速度傳感器 SDJ-706振動(dòng)傳感變送器 SDJ-101振動(dòng)變送器 HZD-B-8T兩線制振動(dòng)變送器 HZD-B-9F振動(dòng)變送器 MLS-9超低頻振動(dòng)傳感器 NE3961變送器 NE3931熱膨脹模擬變送器 ST-4低頻振動(dòng)傳感器 防爆無線振動(dòng)傳感器 HZD-B-5-A6一體化振動(dòng)變送器 CZ560軸振動(dòng)變送器 一體化振動(dòng)溫度傳感器 RS485振動(dòng)溫度傳感器 LORA無線振動(dòng)溫度傳感器 ZHJ-6一體化振動(dòng)溫度傳感器 三軸振動(dòng)位移傳感器 磁阻式轉(zhuǎn)速傳感器 磁電式速度傳感器 軸承振動(dòng)現(xiàn)場控制器 軸振動(dòng)變送器 一體化振動(dòng)變送器 振動(dòng)烈度監(jiān)控儀 三軸無線振動(dòng)傳感器 振動(dòng)變送器 轉(zhuǎn)速傳感器 振動(dòng)開關(guān) 振動(dòng)速度傳感器 振動(dòng)溫度傳感器 電渦流傳感器
DF9000儀表
轉(zhuǎn)速監(jiān)測儀
振動(dòng)溫度
LORA數(shù)據(jù)網(wǎng)關(guān)

CS-3反轉(zhuǎn)速傳感器說明書

時(shí)間:2020/8/12閱讀:594
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工作原理 

1.轉(zhuǎn)速測量原理當(dāng)測速齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí),傳感器將產(chǎn)生頻率f(Hz)=  n×m/60(n為轉(zhuǎn)速,P為齒輪齒數(shù))的方波信號(hào),供機(jī)車電子控制系統(tǒng)對機(jī)車速度、柴油機(jī)轉(zhuǎn)速、進(jìn)行采樣檢測。感應(yīng)體必須是導(dǎo)磁體,可以是凹槽,也可以是凸起的螺釘或齒輪。   應(yīng)用本傳感器測量轉(zhuǎn)速,涉及到以下幾個(gè)參數(shù):m—被測旋轉(zhuǎn)導(dǎo)磁體上感應(yīng)體的個(gè)數(shù)n—轉(zhuǎn)速f—輸入信號(hào)頻率s—設(shè)定的儀表系數(shù)(依轉(zhuǎn)速測量儀表特性而定,部分轉(zhuǎn)速測量儀表直接設(shè)定齒數(shù),請依照選用的轉(zhuǎn)速測量儀表使用說明書選定儀表系數(shù))    其關(guān)系如下:     S=60/M                   n = s ′ f = 60 ′ f / m    定好一個(gè)測量系統(tǒng)的感應(yīng)體個(gè)數(shù)以后,儀表設(shè)定系數(shù)就已確定好,根據(jù)每一通道的傳感器所對的感應(yīng)體個(gè)數(shù)確定好各通道的系數(shù)。    例如,對一個(gè)旋轉(zhuǎn)軸進(jìn)行轉(zhuǎn)速測量,軸上有一個(gè)30齒音輪,相當(dāng)于感應(yīng)體齒數(shù) Z = 30 ,那么傳感器每通道輸出的頻率為 f = (30/60)′n,轉(zhuǎn)速 n = 2f,即測出的頻率數(shù)要乘以2才等于實(shí)際轉(zhuǎn)速。將轉(zhuǎn)速測量儀器系數(shù)設(shè)定在2 ,即s = 2 ,那就可以直接顯示轉(zhuǎn)子的實(shí)際轉(zhuǎn)速。同樣,如果每轉(zhuǎn)產(chǎn)生2個(gè)信號(hào),則設(shè)系數(shù) s = 30 即可,其余類推。

2.正反轉(zhuǎn)判別測量原理    應(yīng)用霍爾雙通道傳感器可方便的進(jìn)行正反轉(zhuǎn)判別。   按 本說明書四中應(yīng)用示例安裝,當(dāng)旋轉(zhuǎn)方向如圖四所示定義為正轉(zhuǎn),輸出波形為通道1超前通道2  90度,

  對通道1、2的波形進(jìn)行相位鑒別,即可進(jìn)行正反轉(zhuǎn)判別。  當(dāng)旋轉(zhuǎn)方向與所示方向相反時(shí),通道2波形將超前通道1波形90度

安裝、使用及故障處理

1.HZ系列霍爾雙通道傳感器工作電源不允許接機(jī)車蓄電池,應(yīng)接隔離穩(wěn)壓電源的輸出。 

2.傳感器輸出導(dǎo)線嚴(yán)格按說明書接線定義配線,保證正確無誤,無短路、斷路現(xiàn)象。嚴(yán)格禁止脈沖輸出與電源正端短路。 

3. 傳感器按說明書安裝示圖安裝,齒輪與傳感器頭部間隙調(diào)整為0.6mm,間隙調(diào)整后,擰緊。   

4. 在傳感器未安裝入測速端蓋前,用鐵磁片接觸和離開傳感器的頭部,輸出電平有高低變化,即為正常。

5.  在正常運(yùn)轉(zhuǎn)下,傳感器輸出電平不變化(高或低),即為傳感器損壞。

6.    導(dǎo)線因外部受力導(dǎo)致?lián)p壞,處理方法,更換傳感器。

1.傳感器安裝

● 被測感應(yīng)體為導(dǎo)磁體,上有齒或凹槽。建議:測速齒輪 模數(shù)≥1.7,材料為導(dǎo)磁低碳鋼    注:非標(biāo)齒或槽與平整面寬度不等將導(dǎo)致波形占寬比的變化。

● 安裝間隙:0.3-1.5mm,典型值為1.0mm注:取決于被測件的振動(dòng)情況 

2.傳感器輸出特性

● 頻響特性:0~20kHz

● 輸出通道數(shù):雙通道

● 輸出波形:方波,上升、下降沿時(shí)間  12μs±40% 

● 輸出幅度:高電平:Ub-(1.8V±40%),低電平:<2.2V

● 脈沖占空比:50%±25%

●  相位差:   90±30°(通道超前)

● 負(fù)載能力: ±20mA ()

● 輸出阻抗:<47Ω 3.

3.工作環(huán)境要求

● 工作電源:Ub=15VDC±30% (8V~28V)  

● 功耗電流:≤35mA

● 工作溫度:-40℃~125℃(頭部)

●  耐振性能:振動(dòng)(10Hz~2KHz)30g,沖擊100g

●  密封性:

4.電氣特性

● 電源極性保護(hù):有

● 輸出短路保護(hù):有

● 絕緣強(qiáng)度:1000V 50Hz,1min(通道與外殼)  

5.外接電纜及連接

●  外附導(dǎo)線:6×0.5mm2 屏蔽電纜, 標(biāo)準(zhǔn)線長為1.0米(可以按用戶要求延長)

●  傳感器外配電纜輸出定義 

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