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三參數(shù)組合探頭
位移傳感器
振動傳感器
HK-ZD-03振動速度傳感器 MLV-6型振動速度傳感 HY-9205一體化振動變送器 HZD-B-8C 一體化振動變送器 一體化無線振動傳感器 一體化WiFi無線振動傳器 DF6201-105磁阻式轉(zhuǎn)速傳感器 NE3402一體化振動變送器 MLV-8H型振動速度傳感器 RS-3轉(zhuǎn)速傳感器 PA -Z9800電渦流傳感器 電渦流傳感器SYSE08-01-060 電渦流傳感器QBJ-3800XL SMCB-01磁敏轉(zhuǎn)速傳感器 ST-A3-B5振動速度傳感器 KT805B振動速度傳感器 MLV-9268型振動速度傳感器 MLV-7型振動速度傳感器 HN500振動傳感器 HN100型振動速度傳感器 HD-ST-3振動傳感器 EN0100-4-20一體化振動傳感器 MLV-9200振動速度傳感器 MLV-8振動速度傳感器 SDJ-706振動傳感變送器 SDJ-101振動變送器 HZD-B-8T兩線制振動變送器 HZD-B-9F振動變送器 MLS-9超低頻振動傳感器 NE3961變送器 NE3931熱膨脹模擬變送器 ST-4低頻振動傳感器 防爆無線振動傳感器 HZD-B-5-A6一體化振動變送器 CZ560軸振動變送器 一體化振動溫度傳感器 RS485振動溫度傳感器 LORA無線振動溫度傳感器 ZHJ-6一體化振動溫度傳感器 三軸振動位移傳感器 磁阻式轉(zhuǎn)速傳感器 磁電式速度傳感器 軸承振動現(xiàn)場控制器 軸振動變送器 一體化振動變送器 振動烈度監(jiān)控儀 三軸無線振動傳感器 振動變送器 轉(zhuǎn)速傳感器 振動開關(guān) 振動速度傳感器 振動溫度傳感器 電渦流傳感器
DF9000儀表
轉(zhuǎn)速監(jiān)測儀
振動溫度
LORA數(shù)據(jù)網(wǎng)關(guān)

HC-315系列霍爾正反轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速傳感器工作原理

時間:2020/8/18閱讀:663
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一:霍爾雙通道傳感器概述

   霍爾雙通道傳感器安裝于測速端蓋上,感應(yīng)導(dǎo)磁體上凸起的齒或是凹下的槽,相應(yīng)的給出高低電平,用于檢測輪軸的轉(zhuǎn)速、線速度,通過計算處理也可得到被測體的加速度。該傳感器具備良好的低頻和高頻特性。低頻可至0Hz,可用于旋轉(zhuǎn)機械的零轉(zhuǎn)速測量,由于傳感器可給出兩路具有一定相位差的轉(zhuǎn)速信號,因此可進行正反轉(zhuǎn)判別;高頻可高至20KHz, 可滿足絕大部分工業(yè)領(lǐng)域的高轉(zhuǎn)速測量要求。傳感器與被測齒輪不接觸,無磨損,安裝方便,輸出波形是占空比約為50%左右的方波。

霍爾雙通道傳感器具有測速范圍寬,溫度適應(yīng)范圍寬,抗振性強的特點。

下面霍爾雙通道傳感器技術(shù)參數(shù),其中相位差是測速齒輪模數(shù)為2時的技術(shù)參數(shù),符合DIN867標準。

二:霍爾雙通道傳感器技術(shù)參數(shù)

1.傳感器安裝

    ● 被測感應(yīng)體為導(dǎo)磁體,上有齒或凹槽。

建議:測速齒輪 模數(shù)≥1.7,材料為導(dǎo)磁低碳鋼

    注:非標齒或槽與平整面寬度不等將導(dǎo)致波形占寬比的變化。

    ● 安裝間隙:0.3-1.5mm,典型值為1.0mm

注:取決于被測件的振動情況

  2.傳感器輸出特性

● 頻響特性:0~20kHz

● 輸出通道數(shù):雙通道

● 輸出波形:方波,上升、下降沿時間  12μs±40%  

    ● 輸出幅度:高電平:Ub-(1.8V±40%),低電平:<2.2V

    ● 脈沖占空比:50%±25%

    ●  相位差:   90±30°(通道超前)

注:取決于安裝方式,旋轉(zhuǎn)件的旋轉(zhuǎn)方向,本參數(shù)適用于本說明書圖四舉例的安裝方式

    ● 負載能力: ±20mA (大) 

● 輸出阻抗:<47Ω

 3.工作環(huán)境要求

● 工作電源:Ub=15VDC±30% (8V~28V)   

    ● 功耗電流:≤35mA

● 工作溫度:-40℃~125℃(頭部)

●  耐振性能:振動(10Hz~2KHz)30g,沖擊100g

●  密封性: IP6813. 

三:工作原理

1.轉(zhuǎn)速測量原理

當測速齒輪旋轉(zhuǎn)時,傳感器將產(chǎn)生頻率f(Hz)=  n×m/60(n為轉(zhuǎn)速,P為齒輪齒數(shù))的方波信號,供機車電子控制系統(tǒng)對機車速度、柴油機轉(zhuǎn)速、進行采樣檢測。

感應(yīng)體必須是導(dǎo)磁體,可以是凹槽,也可以是凸起的螺釘或齒輪。

   應(yīng)用本傳感器測量轉(zhuǎn)速,涉及到以下幾個參數(shù):

m—被測旋轉(zhuǎn)導(dǎo)磁體上感應(yīng)體的個數(shù)

n—轉(zhuǎn)速

f—輸入信號頻率

s—設(shè)定的儀表系數(shù)(依轉(zhuǎn)速測量儀表特性而定,部分轉(zhuǎn)速測量儀表直接設(shè)定齒數(shù),請依照選用的轉(zhuǎn)速測量儀表使用說明書選定儀表系數(shù))

    其關(guān)系如下:     S=       

                   n = s ´ f = 60 ´ f / m

    定好一個測量系統(tǒng)的感應(yīng)體個數(shù)以后,儀表設(shè)定系數(shù)就已確定好,根據(jù)每一通道的傳感器所對的感應(yīng)體個數(shù)確定好各通道的系數(shù)。

    例如,對一個旋轉(zhuǎn)軸進行轉(zhuǎn)速測量,軸上有一個30齒音輪,相當于感應(yīng)體齒 數(shù) Z = 30 ,那么傳感器每通道輸出的頻率為 f = (30/60)´n,轉(zhuǎn)速 n = 2f,即測出的頻率數(shù)要乘以2才等于實際轉(zhuǎn)速。將轉(zhuǎn)速測量儀器系數(shù)設(shè)定在2 ,即s = 2 ,那就可以直接顯示轉(zhuǎn)子的實際轉(zhuǎn)速。同樣,如果每轉(zhuǎn)產(chǎn)生2個信號,則設(shè)系數(shù) s = 30 即可,其余類推。

安裝、使用及故障處理

  1. HN系列霍爾雙通道傳感器工作電源不允許接機車蓄電池,應(yīng)接隔離穩(wěn)壓電源的輸出。 

  2.傳感器輸出導(dǎo)線嚴格按說明書接線定義配線,保證正確無誤,無短路、斷路現(xiàn)象。嚴格禁止脈沖輸出與電源正端短路。 

  3. 傳感器按說明書安裝示圖安裝,齒輪與傳感器頭部間隙調(diào)整為0.6mm,間隙調(diào)整后,擰緊。   

  4. 在傳感器未安裝入測速端蓋前,用鐵磁片接觸和離開傳感器的頭部,輸出電平有高低變化,即為正常。

  1. 在正常運轉(zhuǎn)下,傳感器輸出電平不變化(高或低),即為傳感器損壞。

導(dǎo)線因外部受力導(dǎo)致?lián)p壞,處理方法,更換傳感器

 

 

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