MT1/MT2T/MT3T振動(dòng)速度傳感器到磁場(chǎng)變化,并轉(zhuǎn)換成一個(gè)交變電信號(hào),傳感器內(nèi)置電路對(duì)該信號(hào)進(jìn)行放大、整形,輸出良好的矩形脈沖信號(hào),測(cè)量頻率范圍更寬,可以測(cè)量0轉(zhuǎn)速,輸出信號(hào)也更精確穩(wěn)定,并且安裝簡(jiǎn)單,廣泛應(yīng)用于車(chē)輛,電機(jī),風(fēng)機(jī),汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速測(cè)量。
MT1/MT2T/MT3T振動(dòng)速度傳感器?
普林斯頓PR-9200機(jī)殼振動(dòng)變送器是在YZ-6型一體化振動(dòng)傳感器的基礎(chǔ)上加上帶背光液晶顯示屏,把振動(dòng)速度有效值或振動(dòng)位移峰峰值通過(guò)液晶屏顯示出來(lái),并且?guī)в袠?biāo)準(zhǔn)的4-20毫安電流輸出, 直接連接DCS、PLC或其它設(shè)備,真正實(shí)現(xiàn)了“傳感器十監(jiān)測(cè)儀表”式的振動(dòng)監(jiān)測(cè)功能,該產(chǎn)品便于現(xiàn)場(chǎng)觀(guān)察,性能優(yōu)良,相對(duì)于振動(dòng)監(jiān)測(cè)儀表價(jià)格也很實(shí)惠,是工廠(chǎng)設(shè)備**振動(dòng)測(cè)量監(jiān)控的理想選擇。
MT1/MT2T/MT3T振動(dòng)速度傳感器?
2.1 頻率響應(yīng):5 ~ 1000 Hz
2.2 自振頻率:10Hz
2.3 測(cè)量范圍:0~20mm/s
2.4 輸出電流:4~20mA
2.5 輸出阻抗:≤500Ω
2.6工作電壓:DC24V
2.7 zui大加速度:10g
2.8 測(cè)量方向:垂直或水平
2.9 使用環(huán)境:溫 度 -30℃~50℃ 相對(duì)濕度 ≤90%
2.10 外形尺寸:φ70×115mm
2.11 安裝方式:焊接或者螺紋
2.12安裝螺紋:M20×1.5
2.13重 量: 約500g
物理指標(biāo):
- 重 量:約120g
- 抗 振 動(dòng):20g
- 螺紋規(guī)格: M16×1
- 齒輪材料:齒輪材料應(yīng)采用導(dǎo)磁率強(qiáng)的金屬材料。
- 齒 形:成漸開(kāi)線(xiàn)齒形是zui合適的齒形。用大模數(shù)的齒輪或用其它的齒形將會(huì)產(chǎn)生巨大的波形畸變,這將會(huì)妨礙精確的測(cè)量。如果主軸有軸向移動(dòng),則要注意磁極的中心應(yīng)處在齒輪的中心位置上。
- 齒輪模數(shù):2到 4 齒寬b:大于5mm 。
故障監(jiān)測(cè):監(jiān)測(cè)旋轉(zhuǎn)機(jī)械的振動(dòng),如機(jī)殼振動(dòng),軸瓦振動(dòng),機(jī)架振動(dòng)等;監(jiān)測(cè)由于轉(zhuǎn)子的不平衡,不對(duì)中,機(jī)件松動(dòng),滾動(dòng)軸承損壞,齒輪損壞等引起的振動(dòng)增大。
技術(shù)參數(shù):
1 工作電壓:DC5~30V
2 測(cè)量范圍:0~20KHz
3 測(cè)速齒輪形式:模數(shù)1 ~ 3(漸開(kāi)線(xiàn)齒輪)
4 輸出信號(hào):方波,其峰峰值約等于工作電源電壓幅度,與轉(zhuǎn)速無(wú)關(guān)
5 工作溫度:-30 ~+120℃
6 螺紋規(guī)格:M16×1×80mm或M12×1×80mm (可以定做)
7 安裝間隙:1~5mm
8 重 量:約100 g
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