| 四川宇科速振自動化設(shè)備有限公司
主營產(chǎn)品： WT-φ8電渦流傳感器,HZS-04C智能轉(zhuǎn)速表,HZD-W/L智能振動監(jiān)控儀 |
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| 參考價 | ￥ 2000 | ￥ 1900 | ￥ 1800 |
| 訂貨量 | 1 | 10 | 50 |
- 型號
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- 所在地 成都市
更新時間：2024-11-17 16:24:15瀏覽次數(shù)：749
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| 材料 | 其他 | 材料晶體結(jié)構(gòu) | 其他 |
|---|---|---|---|
| 材料物理性質(zhì) | 其他 | 加工定制 | 是 |
| 輸出信號 | 其他 | 制作工藝 | 其他 |
同時，印刷OLED技術(shù)已被列為國家十三五重點支持的研發(fā)項目之一。顯然，正采取積極的政策，刺激OLED產(chǎn)業(yè)的良性發(fā)展。在企業(yè)層面，企業(yè)還想在技術(shù)上另辟蹊徑，欲實現(xiàn)彎道超車。中小尺寸OLED領(lǐng)域，企業(yè)已在縮短與韓國企業(yè)的差距;但目前，在大尺寸OLED電視面板領(lǐng)域，仍然由LGD供應(yīng)，TCL和旗下華星光電在印刷顯示領(lǐng)域積極布局，欲打破韓企壟斷的局面。據(jù)TCL集團董事長李東生介紹
黔南三參數(shù)組合探頭報價
同時，印刷OLED技術(shù)已被列為國家十三五重點支持的研發(fā)項目之一。顯然，正采取積極的政策，刺激OLED產(chǎn)業(yè)的良性發(fā)展。在企業(yè)層面，企業(yè)還想在技術(shù)上另辟蹊徑，欲實現(xiàn)彎道超車。中小尺寸OLED領(lǐng)域，企業(yè)已在縮短與韓國企業(yè)的差距;但目前，在大尺寸OLED電視面板領(lǐng)域，仍然由LGD供應(yīng)，TCL和旗下華星光電在印刷顯示領(lǐng)域積極布局，欲打破韓企壟斷的局面。據(jù)TCL集團董事長李東生介紹，2014年底，TCL、華星光電已內(nèi)多家企業(yè)，搭建起印刷及柔性顯示公共技術(shù)服務(wù)平臺。
產(chǎn)品信息
概 述：KR-939SB3型一體化三參數(shù)（油溫、油位、振動）組合探頭，在KR-939系列冷卻塔風機安全監(jiān)控系統(tǒng)中，一種非總線結(jié)構(gòu)的通用型組合探頭
用 途：應(yīng)用于風機減速箱安全運行監(jiān)測的組合探頭，在其內(nèi)部分別集成了測量油溫、油位、振動信號的傳感、轉(zhuǎn)換和變送電路，直接輸出與這些安全參量對應(yīng)的4～20mA標準電流信號，可以配接各種通用型二次儀表或計算機數(shù)字采集監(jiān)控系統(tǒng)。
工作原理：KR-939SB3型一體化三參數(shù)組合探頭為不銹鋼全封閉防水結(jié)構(gòu)，探頭是以外螺紋形式，安裝于風機減速箱的螺紋安裝孔中，探桿插入減速箱內(nèi)，從而獲取減速箱中潤滑油溫度、潤滑油油位和箱體振動信號，完成變送輸出。
黔南三參數(shù)組合探頭報價
目前，日韓船企建造自動化率可達68%，甚至更高，但國內(nèi)骨干造船企業(yè)焊接自動化率僅為20%左右。為此，我國船企在推行智能制造技術(shù)方面，需對標找差，補齊短板。放眼，在推進智能制造的過程中，日本積極推進切割加工機器人、焊接機器人、涂裝機器人等智能化裝備在船企的應(yīng)用，構(gòu)建中間產(chǎn)品智能化柔性生產(chǎn)線，提高船舶建造質(zhì)量和效率。韓國制定了三步走的船舶智能制造和船廠發(fā)展規(guī)劃，特別重視信息集成、基于物聯(lián)網(wǎng)的全要素實時監(jiān)控、虛擬與物理船舶制造系統(tǒng)融合的智能制造技術(shù)應(yīng)用。
電源特性：工作電壓：DC/24V±2V，空載工作電壓：DC/18V，保護電壓：DC/30V ，額定電流：DC/80mA,瞬時工作電流：150mA，內(nèi)設(shè)電壓極性反接保護。
環(huán)境特性：環(huán)境溫度范圍：－20～80℃，（端口使用704硅橡膠密封）
物理特性：該組合探頭為小型一體化全不銹鋼防腐結(jié)構(gòu)，輸出傳送方式具有長線抗干擾能力，加上良好的密封和抗震、防爆措施，
使其能夠在測量現(xiàn)場惡劣環(huán)境下長期在線工作。
重量約0.6kg 
而人類去探索深淵區(qū)，需要海洋高技術(shù)裝備的支持。全海深著陸器、無人深潛器和載人深潛器是科學家期待的深?？瓶佳b備。但由于技術(shù)和資金上的挑戰(zhàn)，目前上非常缺乏。美國、日本、英國曾經(jīng)分別研制出過全海深的無人深潛器和著陸器，但現(xiàn)在可用的已很少。本次由上海海洋大學深淵科學技術(shù)研究中心研制的3臺全海深著陸器和1臺全海深的無人深潛器，標志著已經(jīng)成為*三個掌握全海深無人深潛器技術(shù)的國家，也是個同時擁有無人深潛器和多臺著陸器協(xié)同作業(yè)能力的國家，為科學家開展深淵海溝的研究作出重大的貢獻。
