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訪問(wèn)次數(shù):206更新時(shí)間:2023-05-24 08:12:20
陸季英
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葉輪是離心風(fēng)機(jī)的心臟,離心風(fēng)機(jī)葉輪的內(nèi)部流動(dòng) 是一個(gè) 非常復(fù)雜的 逆壓過(guò)程 , 葉輪的高速旋轉(zhuǎn)和葉道復(fù)雜幾何形狀都使其內(nèi)部流動(dòng)變成了非常復(fù)雜的三維湍流流動(dòng) 。由于壓差,葉片通道內(nèi)一般會(huì)存在葉片壓力面向吸力面的二次流動(dòng),同時(shí)由于氣流 90 °轉(zhuǎn)彎,導(dǎo)致壓力大于輪蓋壓力也形成了二次流,這一般會(huì)導(dǎo)致葉輪的輪蓋和葉片吸力面區(qū)域出現(xiàn)低速區(qū)甚至分離,形成射流—尾跡結(jié)構(gòu) 。由于射流—尾跡結(jié)構(gòu)的存在,導(dǎo)致離心風(fēng)機(jī)效率下降,噪聲。為了改善離心葉輪內(nèi)部的流動(dòng)狀況,提高葉輪效率,一個(gè)重要的研究方向就是采用邊界層控制方式提高離心葉輪性能,這也是近年的熱點(diǎn)研究方向。
機(jī)殼及電機(jī)的噪音可以通過(guò)加裝隔聲罩來(lái)解決,將風(fēng)機(jī)置于立的風(fēng)機(jī)隔聲間內(nèi),在風(fēng)機(jī)間內(nèi)進(jìn)行吸聲、隔聲處理。
風(fēng)機(jī)葉輪、風(fēng)機(jī)軸、皮帶輪及聯(lián)軸器等旋轉(zhuǎn)零部件須進(jìn)行嚴(yán)格的衡和動(dòng)平衡校正,合格后才能組裝成臺(tái)。準(zhǔn)予出廠,同時(shí)還應(yīng)合理選用電機(jī)冷卻風(fēng)扇葉片與導(dǎo)風(fēng)圈之間的間隙等,有效降低電機(jī)冷卻風(fēng)扇葉片的旋轉(zhuǎn)噪聲。
客戶常常遇到的個(gè)問(wèn)題就是,多級(jí)離心風(fēng)機(jī)的氣壓達(dá)到了標(biāo)準(zhǔn)值,已經(jīng)很高了,但是量為什么少得可憐呢?多級(jí)離心風(fēng)機(jī)遇到哪些問(wèn)題會(huì)出現(xiàn)這樣的情況呢?
粉塵、雜質(zhì)太多。如果在運(yùn)行環(huán)境中空氣中存在著大量的粉塵或者雜質(zhì),氣體成分會(huì)相應(yīng)發(fā)生諸多變化,密度隨之增加,從而使得整個(gè)混合氣體的城封呈現(xiàn)復(fù)雜化,多級(jí)離心風(fēng)機(jī)的工作負(fù)擔(dān)自然會(huì)很多,產(chǎn)生的結(jié)果只能有一個(gè),量會(huì)大幅度減少,影響到多級(jí)離心風(fēng)機(jī)的正常工作效率。
多級(jí)離心風(fēng)機(jī)是工業(yè)生產(chǎn)中為常見(jiàn)的一種風(fēng)機(jī),它在工業(yè)生產(chǎn)中起到了非常重要的作用。但是不管是進(jìn)口風(fēng)機(jī)還是普通風(fēng)機(jī),在使用一段時(shí)間后它都會(huì)出現(xiàn)這樣或者那樣的問(wèn)題。大的質(zhì)量問(wèn)題可以找生產(chǎn)廠家更換或者維修,但是一下小問(wèn)題、小毛病,就需要本企業(yè)的技術(shù)人員自行維修,而不去耗費(fèi)大量的人力和物力去尋求生產(chǎn)廠家的幫助。但是一個(gè)普通的技術(shù)人員應(yīng)該具備哪些因素就可以維修簡(jiǎn)單的風(fēng)機(jī)呢?它是客戶和技術(shù)人員都應(yīng)該了解的基本問(wèn)題。