機(jī)動(dòng)車尾氣遙感監(jiān)測(cè)系統(tǒng)技術(shù)優(yōu)勢(shì)：

本方案采用異構(gòu)融合的理念，系統(tǒng)涵蓋道路環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)、固定式尾氣遙感檢測(cè)、移動(dòng)式尾氣遙感檢測(cè)、車流量統(tǒng)計(jì)等，涉及環(huán)保大氣監(jiān)測(cè)、機(jī)動(dòng)車尾氣監(jiān)管、交管等跨部門，設(shè)備安裝在城市主干道、快速路、次干道、重要交通路口、城市出入口等各個(gè)地方，針對(duì)不同的管控手段和業(yè)務(wù)目標(biāo)，建立各方位的機(jī)動(dòng)車尾氣遙感檢測(cè)綜合管理系統(tǒng)。

基本原理：

TY-CGT機(jī)動(dòng)車尾氣遙感檢測(cè)系統(tǒng)可根據(jù)光譜吸收原理檢測(cè)出被檢車輛的排氣污染狀況。其基本測(cè)量原理是光譜吸收原理，利用不同污染物對(duì)不同波長的光波有不同的吸收作用，吸收譜線可作為識(shí)別不同氣體分子的“指紋”，以吸收譜線的位置和強(qiáng)度確定氣體分子的成分和濃度。利用TDLAS技術(shù)測(cè)量尾氣排放的CO、CO2，利用紫外氘燈（紫外差分吸收）測(cè)量尾氣排放的HC、NO，利用550~570nm綠光測(cè)量不透光煙度

機(jī)動(dòng)車尾氣遙感監(jiān)測(cè)系統(tǒng)測(cè)量范圍：

1、CO：（0～10）％；

2、CO2：（0～16）％；

3、HC≤10000ppm；

4、NO≤10000ppm；

5、不透光煙度（0～100）%。

應(yīng)用領(lǐng)域：

1、審計(jì)檢查：利用遙感檢測(cè)技術(shù)可以經(jīng)濟(jì)地審查目前采取的汽車污染物排放控制措施和政策的效果，例如核查當(dāng)前采用的檢查維修計(jì)劃（I/M 制度）是否有效，檢查 I/M 制度以外的車輛（過境車和未登記車）是否是空氣污染主要來源之一，確定環(huán)境空氣質(zhì)量的變化與汽車尾氣排放的相關(guān)關(guān)系。

2、篩選高排放車輛：實(shí)驗(yàn)表明當(dāng)汽車工況已知，遙感檢測(cè)可用于判斷高排放車。高排放車一般只占車輛總數(shù)約10%，排放的污染物卻占到全部車輛排放污染物的80%以上。篩選高排放車并加以治理或淘汰，是防治機(jī)動(dòng)車污染，改善空氣質(zhì)量的有效措施之一。

3、豁免清潔車輛：篩選清潔車輛用于鼓勵(lì)人們選用低排放車輛，并經(jīng)常保養(yǎng)檢修車輛，使汽車保持在良好的工作狀況下。清潔車輛的車主可以主動(dòng)駕車至有尾氣遙感檢測(cè)的地方，檢測(cè)通過后可免除進(jìn)行例行的年檢。

4、入境檢查：尾氣自動(dòng)遙感檢測(cè)設(shè)備可安置在城市道路入口處收費(fèi)站，通過檢測(cè)禁止高污染車輛進(jìn)入城市。

5、檢查汽車的環(huán)保裝置：遙感檢測(cè)設(shè)備中具有檢查汽車是否安裝并使用環(huán)保裝置的功能。