拖管法就是在陸地上將管子連接，發(fā)送下水，拖運(yùn)至預(yù)定位置就位。較長的管線需要分段拖運(yùn)，海上連接管段間水平口。較適用于離岸近、狹窄水域的鋪管工作。排水管道用三油兩布防腐焊接鋼管組份為環(huán)氧煤瀝青底漆和面漆，都是以環(huán)氧樹脂和煤瀝青為主要成膜物，添加各種防銹顏料、絕緣性填料、增韌劑、流平劑、稀釋劑、防沉劑等制成。

市沉管施工公司--水下檢查,水下管道鋪設(shè)：管節(jié)安裝前應(yīng)進(jìn)行外觀檢查，發(fā)現(xiàn)裂縫、保護(hù)層脫落、空鼓、接口掉角等缺陷，應(yīng)修補(bǔ)并經(jīng)鑒定合格后方可使用。管道鋪設(shè)要沿管軸線帶線鋪設(shè)，鋪設(shè)順直，且管口的縱向間隙符合規(guī)范規(guī)定，DH600間隙1-5mm，DH≥700間隙7-15mm，同時(shí)留好檢查井位置。管道接口采用鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶接口。管接口處應(yīng)鑿毛刷凈，抹帶及填縫均采用1：2.5水泥砂漿。鋼絲網(wǎng)應(yīng)錨入基礎(chǔ)混凝土10-15cm，以加強(qiáng)連接。井室基礎(chǔ)應(yīng)與管道基礎(chǔ)同時(shí)澆筑，砌筑前砌塊應(yīng)充分；井墻用M7.5水泥砂漿，現(xiàn)場拌制應(yīng)拌合均勻，隨用隨拌。檢查井內(nèi)的流槽宜與井壁同時(shí)進(jìn)行砌筑；流槽需在安放踏步的同側(cè)加設(shè)腳窩。

　　鋼管一是為了檢驗(yàn)其焊縫的焊接。二是為了的設(shè)計(jì)余長，海底光纜的單根制造段長，內(nèi)填充的纖膏其填充率要求在98%以上。鋼管經(jīng)焊接之后，要連續(xù)對其冷拔，冷拔的作用，在一定程度上決定于鋼管的生產(chǎn)段長。　　因此，對段長問題不宜作太這樣制造時(shí)，可以先盡可能先做長段的，萬一根做到30公里斷了，第二根仍可以按50死的規(guī)定。比如有一段線路總長有120公里，允許采用三根光纜或中間接頭點(diǎn)不多于二個(gè)，公里，第三根仍按平均數(shù)40公里進(jìn)行，這樣，風(fēng)險(xiǎn)度相應(yīng)了，如果都定40公里逐一進(jìn)行，則段就無法交付使用。

　　涂刷應(yīng)均勻、飽滿，涂層不得有凝塊、起泡現(xiàn)象，底料厚度宜為0.1～0.2mm，管兩端150～250mm范圍內(nèi)不得涂刷；瀝青涂料熬制溫度宜在230℃左右溫度不得超過250℃，熬制時(shí)間宜控制在4～5h。

潛水員安全施工措施 
(1)、自覺遵守各項(xiàng)潛水規(guī)則；作業(yè)前由公司安全科、項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目技術(shù)總工對作業(yè)人員進(jìn)行班前安全技術(shù)交底；
(2)、明確作業(yè)任務(wù)，正確選擇減壓和減壓方案；
(3)、不適或不合格嚴(yán)禁下潛； 
(4)、潛水員上升，必須沿入水繩上升，在上升中嚴(yán)禁屏氣； 
(5)、潛水中發(fā)生呼吸困難等癥狀時(shí)，應(yīng)立即停止工作，并加強(qiáng)通風(fēng)，如無明顯效果，應(yīng)按減壓程序； 
(6)、使用通風(fēng)式潛水裝具時(shí)應(yīng)保證有足夠通風(fēng)量。如發(fā)生供氣不足或中斷，應(yīng)充分利用內(nèi)余氣及時(shí)排除故障。如故障難以排除，應(yīng)立即上升； 
(7)、水下進(jìn)行作業(yè)時(shí)必須在水面控制人員與水下作業(yè)人員之間有通訊裝置，并規(guī)定統(tǒng)一的聯(lián)絡(luò)及應(yīng)急用語和； 
(8)、潛水員作業(yè)現(xiàn)場應(yīng)按實(shí)際情況配備應(yīng)急潛水員及應(yīng)急氣瓶，以備隨時(shí)下水救援。

市沉管施工公司--水下檢查,　　用吊車將插口承口內(nèi)，然后采用卷揚(yáng)機(jī)及倒鏈?zhǔn)共蹇谌砍锌趦?nèi)。經(jīng)檢查合格后，然后依次進(jìn)行安裝。管道接口（1）、鋼筋砼管接口：鋼筋砼管接口前必須清理干凈接口部分，并檢查好接口未有破損現(xiàn)象。橡膠圈應(yīng)安裝位置正確，拉進(jìn)中未有滑脫現(xiàn)象，否則要重新進(jìn)行接口安裝。　　按管體的長度和重量應(yīng)安排5個(gè)起吊點(diǎn)，兩頭采用兩艘起吊能力為80t的高竿吊裝船，中間采用三艘起吊能力為40t吊裝船來完成吊裝。為了安全起見，另備一艘起吊能力為80t的高竿吊裝船作應(yīng)急備用，總起吊能力應(yīng)大于管重的2倍。

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