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當(dāng)前位置:上海埃因電線電纜有限公司>>行車/起重機(jī)電纜>>行車電纜>> YVFBjYVFBJ 行車露天電纜 來回運(yùn)動(dòng)耐彎折
產(chǎn)品型號YVFBj
品 牌其他品牌
廠商性質(zhì)生產(chǎn)商
所 在 地上海市
更新時(shí)間:2021-02-23 10:32:01瀏覽次數(shù):299次
聯(lián)系我時(shí),請告知來自 環(huán)保在線YVFBJ 行車露天電纜 來回運(yùn)動(dòng)耐彎折
加工定制 | 是 |
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YVFBJ 行車露天電纜 來回運(yùn)動(dòng)耐彎折
行車電纜具有耐寒、柔軟、耐磨、防油等特性,適用于交流額定電壓0.6/1KV及以下具有耐寒、防油等特殊要求的移動(dòng)電器用連接電纜。本產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于冶金、電力、船舶、汽車制造等行業(yè)。
The traveling cable has the characteristics of cold resistance, softness, wear resistance and oil resistance, which is suitable for the connecting cable of electrical appliances with special requirements of cold resistance and oil resistance under the rated AC voltage of 0.6/1kv. This product has been widely used in metallurgy, electric power, shipbuilding, manufacturing and other industries.
YVFBJ 行車露天電纜 來回運(yùn)動(dòng)耐彎折,其技術(shù)方案要點(diǎn)是一種耐扭曲行車電纜,包括導(dǎo)體以及包裹于導(dǎo)體外的保護(hù)套,所述保護(hù)套為帶狀,所述導(dǎo)體包括多組獨(dú)立導(dǎo)電內(nèi)芯,所述保護(hù)套內(nèi)壁設(shè)有兩段彈性加強(qiáng)層,所述彈性加強(qiáng)層為波紋帶狀,兩段彈性加強(qiáng)層分別貼合保護(hù)套內(nèi)壁兩側(cè)帶面,所述彈性加強(qiáng)層為鋼絲纖維材料制成,旨在提供一種耐扭曲性強(qiáng),結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高的行車電纜。
YVFBJ鋼絲扁平抗拉電纜
電纜結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 交流額定電壓:U0/U 0.6/1KV
工作溫度: 105℃
環(huán)境溫度:固定敷設(shè)-40℃
電纜安裝敷設(shè)溫度應(yīng)不低于-25℃。
電纜允許彎曲半徑:電纜為電纜外徑的12倍主要技術(shù)指標(biāo):
成品電纜導(dǎo)體(R類)直流電阻符合GB3956規(guī)定;
20℃時(shí)絕緣電阻不小于50MΩ/KM;
成品電纜經(jīng)受交流50Hz 2.5KV/5min電壓試驗(yàn)不擊穿。
耐扭曲行車電纜是用于車間行車上連接控制桿或電源的電纜,更具體的說是一種行車電纜。由于行車經(jīng)常移動(dòng)的特性所以電纜常常會被彎折成各種形狀,并且行車安置于車間的梁上難以對彎折的電纜進(jìn)行梳理,長時(shí)間處于彎折狀態(tài)的電纜容易在內(nèi)部導(dǎo)體或外部保護(hù)套上出現(xiàn)斷裂?,F(xiàn)在市面上的行車電纜為了提升電纜的扭曲性能適應(yīng)行車移動(dòng)的特性將保護(hù)套設(shè)置為帶狀,在需要彎折電纜的時(shí)候,帶狀的電纜相對于原本柱形條狀電纜更加容易被彎折,但是由于容易被彎折,因此電纜常常會處于極限的彎折狀態(tài),時(shí)間長了容易使內(nèi)部導(dǎo)體或外部保護(hù)套斷裂。
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