近期，我國多省市出現(xiàn)因地鐵電梯故障頻頻引發(fā)的安全事故，國外品牌受到重創(chuàng)，電梯安全問題接受拷問。

　　zui先知先覺的資本市場已經(jīng)聞風(fēng)而動(dòng)。近日，與電梯有關(guān)的上市公司個(gè)股紛紛大漲。電梯事件引發(fā)的安全問題無疑給外資品牌蒙上了一層陰影。分析人士指出，資本市場的嗅覺一向是zui靈敏的，奧的斯等外資品牌出事，國內(nèi)的資金馬上關(guān)注到內(nèi)資品牌的電梯上市公司。

在外資品牌身陷泥潭時(shí)，國內(nèi)電梯品牌是否會(huì)借機(jī)擴(kuò)大自己的*，提升品牌？A股有哪些電梯行業(yè)的上市公司？他們目前生存現(xiàn)狀如何？《每日經(jīng)濟(jì)新聞》將一一為您剖析。

　　回顧

　　外資品牌電梯頻出事

　　7月5日，北京地鐵4號(hào)線動(dòng)物園站扶梯因突然逆行，致1人死亡，30人受傷。

　　7月7日，北京市政府召開4號(hào)線扶梯事故通報(bào)會(huì)，市副局長張巨明表示，經(jīng)初步判定，發(fā)生故障的奧的斯513MPE型號(hào)扶梯存在設(shè)計(jì)制造缺陷。國家質(zhì)檢總局已專門發(fā)出緊急通知，要求全國立即停止使用奧的斯513MPE型號(hào)自動(dòng)扶梯。

　　7月10日，深圳地鐵4號(hào)線發(fā)生扶梯逆行故障致多人受傷，此次發(fā)生事故的扶梯品牌為CNIM。

　　7月11日，上海地鐵3號(hào)線曹楊路站一部奧的斯電梯在運(yùn)行過程中突然停止工作。

　　近日，國家質(zhì)檢總局特種設(shè)備安全監(jiān)察局已下發(fā) 《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)電梯安全監(jiān)察工作的通知》，要求各地質(zhì)監(jiān)部門和有關(guān)單位嚴(yán)格按照今年3月總局下發(fā)的文件要求，切實(shí)加強(qiáng)電梯安全監(jiān)察，深入排查電梯安全隱患，從嚴(yán)查處違法行為。

　　值得一提的是，近期發(fā)生電梯事故的多為外資品牌。CNIM電梯是法國品牌，其生產(chǎn)商為世界zui大的公共運(yùn)輸設(shè)備制造商之一。奧的斯品牌更是有名，資料顯示，奧的斯電梯公司是世界上zui大的電梯公司，150年來奧的斯一直致力于研究、開發(fā)、制造、安裝、維修、保養(yǎng)、更新改造電梯、自動(dòng)扶梯、自動(dòng)人行道等。康力電梯也表示，其子公司蘇州新達(dá)與蘇州江南快速電梯有限公司（隸屬于奧的斯集團(tuán)）及廣州奧的斯電梯有限公司存在業(yè)務(wù)關(guān)系，奧的斯電梯事件目前對公司沒有負(fù)面影響，但對公司是一個(gè)警示。

　　現(xiàn)狀

　　我國電梯行業(yè)被外資壟斷

　　“國內(nèi)地鐵使用的電梯、扶梯，已經(jīng)被奧的斯、迅達(dá)這樣的外資公司壟斷了，國內(nèi)品牌的公司是非常難進(jìn)去的。”一資深電梯銷售人員感嘆。

　　據(jù)了解，1949~1979年的30年間，我國電梯行業(yè)發(fā)展緩慢。鑒于當(dāng)時(shí)我國資金和技術(shù)的雙重匱乏情況，國家城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)決定在電梯行業(yè)引進(jìn)外資。于是，這一行業(yè)成為我國zui早引進(jìn)外資的行業(yè)之一。

　　外資品牌進(jìn)入我國初期，利用其自身先進(jìn)的技術(shù)、品牌優(yōu)勢以及享有的稅收優(yōu)惠等待遇，迅速壟斷了我國電梯市場，一定程度上抑制了民族品牌的發(fā)展。