詳情

1、IC卡現(xiàn)場監(jiān)控系統(tǒng)簡介

 

現(xiàn)場監(jiān)控管理系統(tǒng)采用射頻識別技術（IC/RFID卡）完成車輛身份認證。刷卡自動稱重，車輛載重、車輛皮重歷史數(shù)據(jù)分析，實現(xiàn)對物資稱重環(huán)節(jié)有效監(jiān)督和控制，起到預防、提高稱重信息可信度和******度的作用。是集稱重圖像即時抓拍系統(tǒng)、防系統(tǒng)、遠程監(jiān)管系統(tǒng)于一體的現(xiàn)場監(jiān)控管理系統(tǒng)。在整個稱重過程中做到計量數(shù)據(jù)自動采集、毛皮重自動判別、自動指揮、自動處理、自動控制，很大限度的降低人工操作所帶來的弊端和工作強度，提高系統(tǒng)的信息化、自動化程度。對于管理部門，可以通過系統(tǒng)中的匯總報表了解當前生產(chǎn)及物流狀況；對于財務結算部門，可以拿到清晰******的結算報表；倉管部門可以了解到收、發(fā)貨物情況等信息。這些報表數(shù)據(jù)隨時可以查閱，也加強了管理上的一致性，縮短了決策者對生產(chǎn)的響應時間，提高了管理效率，降低了運行成本，促進了企業(yè)信息化管理。

 

2、IC卡現(xiàn)場監(jiān)控系統(tǒng)的框架原理圖：

（具體配置以配置清單為準）

 

①紅綠燈：提醒過磅車輛的通行狀態(tài)

 

②地感線圈：檢測車輛通過狀態(tài)

 

③道閘（欄桿機）：實現(xiàn)一車一桿，控制車輛通行

 

④RFID讀寫器：遠距離，識別車輛信息

 

⑤地磅：靜態(tài)稱重地磅

 

⑥攝像機：實現(xiàn)車頭、車尾和車廂內(nèi)監(jiān)控及抓拍

 

⑦大屏幕：顯示當前重量信息

 

⑧電子稱重儀表：數(shù)字式稱重儀表，滿足汽車衡靜態(tài)稱重需求

 

⑨打印機：打印報表、稱重單據(jù)

 

⑩硬盤錄像機：監(jiān)控數(shù)據(jù)實時錄像

 

?電氣控制柜：自動化控制弱電部分

 

?稱重管理計算機：稱重數(shù)據(jù)保存

 

?低壓電氣控制柜：外部設備的控制

 

?光電開關：車輛定位，防

 

?語音系統(tǒng)：電腦語音提示或磅房喊話

 

3、工作流程介紹

 

3.1 進場稱重

 

1）稱重系統(tǒng)自動獲取“新方向物流系統(tǒng)”訂單信息，司磅員人工制卡發(fā)卡，司機領卡。

 

2）秤前紅綠燈顯示綠燈，允許車輛上秤。車輛對面一側(cè)紅綠燈顯示紅燈，不允許對面來車  上秤。

 

3）車號自動識別，判斷車輛是否注冊合法。

 

4）對于合法車輛，司機開車上秤，地感線圈感受到車輛上秤重量信息并觸發(fā)信號給控制柜。

 

5）控制柜控制攝像頭、紅綠燈、紅衛(wèi)對射器開始工作，秤前紅綠燈顯示紅燈，禁止后續(xù)車輛上秤。

 

6）前后紅外線對射器開始工作，確認車輛******上秤。

 

7）司機停車人工刷卡，攝像頭拍照上傳視頻資料到稱重管理計算機。

 

8）靜態(tài)稱重，數(shù)據(jù)上傳到稱重管理計算機（供“新方向物流系統(tǒng)”讀取稱重數(shù)據(jù)。）

 

9）語音提示，司機下秤，結束稱重流程。

 

10）秤前秤后紅綠燈均顯示綠燈，允許后續(xù)車輛上秤。

 

備注：對于錯誤操作，語音提示司機正常操作，否則不予放行。

 

3.2 出場稱重

 

1）司機持有效IC卡開車行進，準備上秤。

 

2）秤前紅綠燈顯示綠燈，允許車輛上秤。車輛對面一側(cè)紅綠燈顯示紅燈，不允許對面來車上秤。

 

3）車號自動識別，判斷車輛是否注冊合法。

 

4）對于合法車輛，司機開車上秤，地感線圈感受到車輛上秤重量信息并觸發(fā)信號給控制柜。

 

5）控制柜控制攝像頭、紅綠燈、紅衛(wèi)對射器開始工作，秤前紅綠燈顯示紅燈，禁止后續(xù)車輛上秤。

 

6）前后紅外線對射器開始工作，確認車輛******上秤。

 

7）司機停車人工刷卡，攝像頭拍照上傳視頻資料到稱重管理計算機。

 

8）靜態(tài)稱重，數(shù)據(jù)上傳到稱重管理計算機（供“新方向物流系統(tǒng)”讀取稱重數(shù)據(jù)）。

 

9）語音提示，司機下秤，結束稱重流程。

 

10）秤前秤后紅綠燈均顯示綠燈，允許后續(xù)車輛上秤。

 

備注：對于錯誤操作，語音提示司機正常操作，否則不予放行。

 

4、各子系統(tǒng)介紹
4.1 IC卡發(fā)卡系統(tǒng)

 

通過使用RFID電子標簽真正實現(xiàn)現(xiàn)場監(jiān)控功能。給入場客戶發(fā)放IC卡，一車一卡，通過讀寫IC卡實現(xiàn)客戶信息自動錄入存儲。對于進廠的車輛，由門衛(wèi)磅房室統(tǒng)一發(fā)放IC卡，車輛過磅時，通過讀寫IC卡自動錄入物資信息（物資名稱、種類、規(guī)格等）即可實現(xiàn)稱重。

 

IC卡發(fā)卡系統(tǒng)由1臺發(fā)卡計算機（需方自備）、1個發(fā)卡讀卡器、1

 

套發(fā)卡軟件組成，硬件設備安裝在門衛(wèi)磅房室內(nèi)，由門衛(wèi)兼做司磅員，負責發(fā)卡。

 

   4.2 IC卡讀卡系統(tǒng)

 

IC卡讀卡系統(tǒng)由IC卡、IC卡讀卡器組成。該系統(tǒng)要求實現(xiàn)車輛雙向上秤稱重，因此需要2個IC卡讀卡器。IC卡讀卡器安裝在秤體兩側(cè)、車輛行進方向的司機駕駛左側(cè)位置，安裝高度及距離便于司機坐在駕駛室內(nèi)伸手即可輕松完成非接觸式刷卡操作。需要過磅的車輛進入識別區(qū)域，系統(tǒng)自動開啟讀卡功能，獲取車輛信息，實現(xiàn)現(xiàn)場監(jiān)控的功能。

 

  4.3 車號識別系統(tǒng)

 

對車牌進行拍照，獲取車號信息，與持卡車號進行比對，系統(tǒng)只針對比對成功的車輛予以放行。

 

  4.4車輛檢測器

 

環(huán)形線圈式車輛檢測器（又稱為地感，多為埋設式檢測系統(tǒng)）是傳統(tǒng)的交通檢測器，是目前世界上用量的一種檢測設備。車輛通過埋設在路面下的環(huán)形線圈，引起線圈磁場的變化，檢測器據(jù)此計算出車輛的流量、速度、時間占有率和長度等交通參數(shù)，并上傳給控制系統(tǒng)，以滿足交通控制系統(tǒng)的需要。

 

4.5紅綠燈（車輛指示）

 

額定電壓                AC220V

 

亮度                    500~3000mcd(紅色、綠色)

 

環(huán)境溫度                -20度~+70度

 

相對濕度                小于98%

 

可視距離                大于1000米

 

4.6紅外對射器（光電感應檢測子系統(tǒng)）

 

光電感應檢測子系統(tǒng)負責對車輛是否******到秤臺上的判斷，車輛還沒有進入秤臺之前，光電開關一直處在入光狀態(tài)，當汽車進入汽車衡的過程中，光電開關發(fā)射端與反光板之間被遮擋，此時，汽車正在上磅，當這對光電開關重新連通的時候，并且兩對光電開關同時是入光狀態(tài)，此時判斷汽車已經(jīng)******在秤臺上，此時可進行計量，否則是無法計量的。

對于現(xiàn)在車輛不******上秤臺的手段。主要有下面幾種情況：

 

?重車（空車）后輪不******上衡；

 

?重車（空車）前輪不******上衡；

 

?空車稱重時（重車稱重時）后面的車前輪非法軋上；

 

?空車稱重時（重車稱重時）前面的車后輪非法軋上；

 

以上四種情況均可導致的凈重數(shù)值變小或變大，后果是十分嚴重的。

 

工作過程如下：

 

系統(tǒng)狀態(tài)。光電開關在沒有過車的情況下，處于連接的狀態(tài)。

 

開車上磅。當裝在秤臺進口的一對光電開關在通路情況下，突然被斷開，表明車輛已經(jīng)開始上秤臺，當斷開的光電開關重新連通，同時出口的光電開關也處在連通狀態(tài)，則車已經(jīng)******開上磅。

 

計量狀態(tài)。當兩對光電開關都處在接通的時候，此時車已經(jīng)******開上汽車衡，則可以進行計量。

 

計量完畢。當裝在汽車衡出口的光電開關斷開，并且汽車衡的儀表重量數(shù)據(jù)在減少，當儀表數(shù)據(jù)減少到零，并且兩對光電開關重新連通的時候。計量完畢。

 

4.7圖像抓拍與視頻監(jiān)控子系統(tǒng)

 

設置視頻監(jiān)控系統(tǒng)，用以監(jiān)控并防止行為。監(jiān)控系統(tǒng)可獨立在稱重系統(tǒng)之外，也可與稱重管理軟件結合在一起。視頻采集監(jiān)控系統(tǒng)配置3路攝像監(jiān)控：一路安裝在秤體前方，監(jiān)視車輛前方（車頭部分）情況；一路安裝在秤體后面，監(jiān)視車輛后面（車尾部分）情況；一路安裝在秤體中間位置，監(jiān)視車廂內(nèi)的物料情況。3路監(jiān)視信號除了進入監(jiān)視器(集中顯示)進行實時監(jiān)控以外，還將信號送入計算機，以便在車輛上秤過磅時進行圖像抓拍，并將圖像保存在數(shù)據(jù)庫服務器中，以備相關部門進行稱重數(shù)據(jù)查詢。

每臺攝像機的監(jiān)控信號通過視頻分配器     

 

分別連接到計算機和硬盤錄像機。

 

圖像抓拍、存儲部分

 

對圖像拍攝系統(tǒng)流程主要有三個步驟，分別是準備拍攝、圖片拍攝、圖片存儲。

 

準備拍攝：圖像拍攝系統(tǒng)的邏輯分析以及系統(tǒng)中硬件的架設位置決定了圖像不能同時傳送到計算機上，***要求先送到的圖像******入計算機，后到達的圖像則需要排隊等候。當汽車一進入地磅，光電開關被打開的情況下，則攝像機***進入拍照的準備狀態(tài)。

 

圖片拍照：當光電開關判斷汽車已經(jīng)******上磅以后，計算機啟動攝像機進行圖片的拍攝。

 

圖片壓縮存儲：攝像機可以拍攝到車輛前、中、后圖像，三個圖像先后送入到計算機系統(tǒng)中，進行壓縮和存儲。生成的結果作為車輛在地磅上的結果。

攝像抓拍功能，采集的圖像可以根據(jù)數(shù)據(jù)篩選查看，一目了然。

 

4.8 語音子系統(tǒng)

 

應用領域:工程機械（行車、履帶吊、汽車吊等）、港口機械（門吊、橋吊等），各種工程車輛、危險車輛、執(zhí)勤車輛的駕駛室內(nèi)

主要功能及特點

 

1.喊話優(yōu)先報警。

 

2.音量連續(xù)可調(diào)。

 

3.可講話、廣播。

 

4.多種報警音調(diào)可供選擇。

 

5.可聲光同步報警（可選）。

 

6.斷電記憶，所保存設置的數(shù)據(jù)不丟失。

 

7.多種組合配置方式，系統(tǒng)應用靈活方便。

 

8.外觀結構新穎，操作使用方便。

 

4.9 百兆網(wǎng)絡交換機

?提供5個10/100M自適應RJ45端口

 

?LED面板指示燈，動態(tài)顯示設備連接和運行狀態(tài)

 

?端口支持自動翻轉(zhuǎn)，使用更方便

 

?支持MAC地址自學習

 

4.10低壓控制柜

 

做為核心控制設備，低壓控制柜有如下特點：

 

?采用進口PLC對系統(tǒng)進行控制    

 

?交流電源濾波保護，******系統(tǒng)的正常穩(wěn)定運行

 

?使用開關電源為設備供電

 

?配置漏電保護器

 

?220V控制部分采用進口繼電器輸出

 

?外箱配置有手動控制開關

 

4.11數(shù)據(jù)接口：

 

本軟件數(shù)據(jù)庫對外提供多種接口，Web Service、XML文件、制作SQL接口表和網(wǎng)絡Socket?？梢苑奖鉋RP、MES系統(tǒng)接收數(shù)據(jù)。同時，在硬件設備允許的情況下，也提供MODBUS和4~20mA 信號的接口，以方便DCS系統(tǒng)接收地磅數(shù)據(jù)。