模擬高空低壓試驗(yàn)箱工廠是一種用于模擬高海拔、低氣壓環(huán)境的試驗(yàn)設(shè)備，適用于各種產(chǎn)品在惡劣環(huán)境條件下的性能測(cè)試。以下是關(guān)于該設(shè)備的配置和滿足標(biāo)準(zhǔn)的詳細(xì)信息：

配置

溫度范圍：根據(jù)不同型號(hào)，溫度范圍可以從-60攝氏度到150攝氏度不等。

濕度范圍：通常在10%到98%RH之間。

氣壓范圍：氣壓范圍從0.5KPa到101.3KPa，能夠模擬從0米到9000米海拔高度的環(huán)境。

工作室材料：工作室采用優(yōu)質(zhì)不銹鋼板材，擱架也采用不銹鋼材料，耐腐蝕且易于清洗。

控制系統(tǒng)：設(shè)備調(diào)節(jié)儀采用高精度、高穩(wěn)定的PID自調(diào)諧液晶顯示，確保設(shè)備精確控制。

安全保護(hù)：具有超溫保護(hù)、聲訊提示和定時(shí)功能，確保設(shè)備和人身安全。

冷卻方式：壓縮機(jī)制冷。

滿足的標(biāo)準(zhǔn)

GB/T 2423.1-2008：低溫試驗(yàn)方法。

GB/T 2423.2-2008：高溫試驗(yàn)方法。

GB/T 2423.21-2008：低氣壓試驗(yàn)方法。

GB/T 2423.25-2008：低溫/低氣壓綜合試驗(yàn)。

GB/T 2423.26-2008：高溫/低氣壓綜合試驗(yàn)。

GJB 150.2A-2009：低氣壓(高度)試驗(yàn)（含快速減壓）。

GB/T 10590-2006：高低溫低氣壓試驗(yàn)箱技術(shù)條件。

高空低氣壓試驗(yàn)箱在新能源電池測(cè)試中的應(yīng)用主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

1. 模擬高空環(huán)境：高空低氣壓試驗(yàn)箱用于模擬新能源電池在高高原地區(qū)及機(jī)場(chǎng)的應(yīng)用環(huán)境，研究其在高海拔低氣壓環(huán)境下的循環(huán)性能及老化機(jī)制。

2. 電池性能影響分析：通過在不同氣壓環(huán)境下對(duì)NCM523軟包鋰離子電池進(jìn)行老化行為分析，研究低氣壓對(duì)電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)和電化學(xué)特性的影響，包括電池健康狀態(tài)、直流放電內(nèi)阻、電化學(xué)阻抗、容量增量及微分電壓曲線等參數(shù)。

3. 加速老化進(jìn)程：研究表明，60 kPa低氣壓環(huán)境加速了鋰離子電池老化進(jìn)程，電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)受低氣壓應(yīng)力影響，導(dǎo)致電池歐姆阻抗和電荷轉(zhuǎn)移阻抗增加，鋰脫嵌反應(yīng)受限，電池界面動(dòng)力學(xué)衰退。

4. 循環(huán)容量衰減：由于電池阻抗增大，導(dǎo)致以正極活性鋰離子損失主導(dǎo)的循環(huán)容量加速衰減，電池健康狀態(tài)衰減率較常壓工況高3.08%。

5. 熱安全特性影響：研究了NCM疊片式軟包鋰離子電池在60 kPa低氣壓環(huán)境下循環(huán)老化對(duì)電池?zé)岚踩匦缘挠绊?，通過過充、短路、針刺實(shí)驗(yàn)證明受低氣壓循環(huán)老化后的電池更易觸發(fā)熱失控。

6. 高空模擬試驗(yàn)箱設(shè)計(jì)：電池高空（低氣壓）模擬試驗(yàn)箱按照標(biāo)準(zhǔn)要求設(shè)計(jì)，滿足多項(xiàng)國(guó)內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)，模擬電池在高空運(yùn)輸中可能出現(xiàn)的低氣壓環(huán)境中的貯存狀態(tài)。

7. 技術(shù)參數(shù)與操作：設(shè)備主要特點(diǎn)包括自動(dòng)控制試驗(yàn)周期，全程監(jiān)控箱內(nèi)氣壓變化，實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)的自動(dòng)終止。設(shè)備由箱體、內(nèi)膽、抽真空系統(tǒng)等組成，具備良好的密封性和操作簡(jiǎn)便性。

8. 安全保護(hù)與觀察：設(shè)備內(nèi)裝預(yù)過壓的安全裝置，使用減壓閥實(shí)現(xiàn)過壓的安全保護(hù)，并具備報(bào)警功能。箱體門上帶有鋼化玻璃觀察窗，用戶能清楚地觀察箱內(nèi)部。

9. 低氣壓試驗(yàn)重要性：低氣壓試驗(yàn)是確定元件、設(shè)備或其他產(chǎn)品在貯存、運(yùn)輸和使用中對(duì)低氣壓環(huán)境的適應(yīng)性的重要測(cè)試，對(duì)于密封產(chǎn)品的外殼會(huì)產(chǎn)生一個(gè)壓力，影響產(chǎn)品的機(jī)械和電氣性能。

10. 鋰電池低氣壓試驗(yàn)方法：在環(huán)境溫度（20±5℃）下，將試驗(yàn)電芯或電池放入電池低壓試驗(yàn)箱中，將箱體內(nèi)的壓力調(diào)到等于或低于11.6千帕（模擬海拔15240m），電芯或電池在箱體內(nèi)存放至少6小時(shí)，要求不起火，不爆炸，不泄露。

模擬高空環(huán)境壓力

1. 精確壓力控制
   能夠準(zhǔn)確地模擬不同高度下的氣壓條件，從低空到高空的廣泛氣壓范圍都可以涵蓋。其壓力控制系統(tǒng)可以精確地設(shè)定和維持目標(biāo)壓力值，比如可以模擬飛機(jī)巡航高度的氣壓，這對(duì)于測(cè)試航空航天設(shè)備、電子產(chǎn)品等在高空中的性能非常關(guān)鍵。

2. 多種壓力模式
   可提供恒定壓力模式和壓力變化模式。在恒定壓力模式下，長(zhǎng)時(shí)間保持穩(wěn)定的低壓環(huán)境，用于測(cè)試產(chǎn)品在穩(wěn)定高空環(huán)境下的性能；壓力變化模式則可模擬飛機(jī)起飛、降落過程中氣壓的變化情況，檢測(cè)產(chǎn)品在這種動(dòng)態(tài)氣壓變化中的適應(yīng)性。

溫度控制與環(huán)境模擬協(xié)同

1. 溫度調(diào)節(jié)功能
   通常配備溫度調(diào)節(jié)系統(tǒng)，與低壓模擬功能配合。因?yàn)樵诟呖罩袦囟韧矔?huì)有明顯變化，該試驗(yàn)箱可以設(shè)置不同的溫度條件，如低溫環(huán)境（模擬高空寒冷條件）、高溫環(huán)境（考慮到太陽(yáng)輻射等因素）以及高低溫交變環(huán)境，同時(shí)結(jié)合低壓環(huán)境，多方位地模擬高空真實(shí)工況，確保產(chǎn)品在復(fù)雜高空熱環(huán)境和壓力環(huán)境下的可靠性。

2. 溫壓聯(lián)動(dòng)控制
   實(shí)現(xiàn)溫度和壓力的聯(lián)動(dòng)控制，確保在改變壓力的過程中，溫度能按照設(shè)定的規(guī)律變化，或者在設(shè)定溫度變化時(shí)，壓力維持在合適的狀態(tài)，使試驗(yàn)環(huán)境更貼近真實(shí)高空環(huán)境。

測(cè)試與監(jiān)測(cè)功能

1. 產(chǎn)品性能測(cè)試接口
   配備各種接口和測(cè)試孔，方便連接測(cè)試設(shè)備，對(duì)被測(cè)試產(chǎn)品在低壓環(huán)境下的電氣性能、機(jī)械性能、密封性能等進(jìn)行檢測(cè)。例如可以測(cè)量電子產(chǎn)品在低壓下的信號(hào)傳輸、絕緣性能，或者檢測(cè)密封容器在低壓下的泄漏情況等。

2. 內(nèi)部環(huán)境監(jiān)測(cè)
   內(nèi)置傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)箱體內(nèi)的壓力、溫度、濕度等環(huán)境參數(shù)，一方面確保試驗(yàn)環(huán)境的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性，另一方面可以將這些數(shù)據(jù)反饋給控制系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整，同時(shí)也能為試驗(yàn)結(jié)果分析提供準(zhǔn)確的環(huán)境數(shù)據(jù)記錄。

安全保護(hù)功能

1. 過壓保護(hù)機(jī)制
   當(dāng)試驗(yàn)箱內(nèi)壓力超過設(shè)定的安全上限值時(shí)，能夠自動(dòng)啟動(dòng)排氣等保護(hù)措施，防止因壓力過高對(duì)試驗(yàn)箱和被測(cè)試產(chǎn)品造成損壞。

2. 超溫保護(hù)
   若溫度控制系統(tǒng)出現(xiàn)異常導(dǎo)致溫度超出安全范圍，會(huì)自動(dòng)切斷加熱或制冷電源，并發(fā)出警報(bào)，保障試驗(yàn)安全進(jìn)行。同時(shí)，對(duì)于一些特殊情況，如斷電等突發(fā)狀況，也有相應(yīng)的應(yīng)急保護(hù)措施和數(shù)據(jù)保存功能。