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徠卡全站儀TS30在地鐵控制測量中的應(yīng)用方案

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更新時(shí)間:2022-08-26 11:32:22瀏覽次數(shù):354次

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商鋪產(chǎn)品:310條

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聯(lián)系人:李經(jīng)理

產(chǎn)品簡介

隨著國家經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,城市地鐵建設(shè)的步伐也迅速加快,得到了突飛猛進(jìn)的發(fā)展

詳細(xì)介紹

  隨著國家經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,城市地鐵建設(shè)的步伐也迅速加快,得到了突飛猛進(jìn)的發(fā)展。地鐵占用土地和空間少、運(yùn)輸能量大、環(huán)境污染小和乘客舒適的特點(diǎn)使徠卡測量系統(tǒng)技術(shù)中心其成為大、中型城市的主要交通工具。而日益擁擠的城市化趨勢,使得地鐵成為解決城市交通擁堵的一種理想方式,它不但是一座城市融入國際化大都市的顯著標(biāo)志,而且體現(xiàn)了一個(gè)國家的國力和科技發(fā)展水平。

  在城市地鐵建設(shè)中,測量起著至關(guān)重要的作用,從地鐵建設(shè)初期的規(guī)劃勘察、地鐵施工前期的控制網(wǎng)和控制導(dǎo)線測量到地鐵車站的施工建設(shè)以及盾構(gòu)機(jī)推進(jìn)過程中導(dǎo)線測量和盾構(gòu)機(jī)引導(dǎo)測量,再到最后地鐵建成通車后的健康運(yùn)營監(jiān)測,可以說測量貫穿著城市地鐵建設(shè)的始終。而控制導(dǎo)線測量是地鐵建設(shè)過程中的一部分,就是在地鐵建設(shè)施工前對整個(gè)地鐵沿線布置的控制點(diǎn)進(jìn)行測量,以指導(dǎo)地鐵車站施工和盾構(gòu)機(jī)推進(jìn)過程中的測量。

  地鐵控制測量的精度要求非常高,施工工期很緊,測量單位選擇測量儀器設(shè)備非常嚴(yán)格,要求不但能提供高精度的指標(biāo),而且在自動(dòng)化程度上體現(xiàn)出更高的作業(yè)效率。作為軌道交通建設(shè)的重要合作伙伴,徠卡測量系統(tǒng)一直為該行業(yè)提供良的測量儀器,時(shí)刻準(zhǔn)備著為城市地鐵建設(shè)服務(wù),徠卡/Leica的超高精度全站儀TS30,該款全站儀不僅可以為城市建設(shè)提供精度的保證測角精度可以達(dá)到0.5",測距精度可以達(dá)到0.6mm+1ppm,而且全新的壓電陶瓷驅(qū)動(dòng)技術(shù)(180°/s轉(zhuǎn)速)可以使客戶比使用傳統(tǒng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的全站儀的效率整整提高了3倍,受到了廣大地鐵建設(shè)用戶的青睞,特別是對超高精度全站儀TS30測量數(shù)據(jù)的穩(wěn)定性和可靠性高度贊賞。

徠卡TS30超高精度全站儀

  高精度全站儀TS30超不但擁有過硬的硬件結(jié)構(gòu)和技術(shù)性能,而且在配備了由徠卡上海技術(shù)中心開發(fā)的本地化多測回測角程序以后,更加適應(yīng)了中國測量工程師的操作使用習(xí)慣。多測回測角程序根據(jù)中國規(guī)范進(jìn)行開發(fā)編制,有規(guī)范中涉及的多種限差檢核(包括測回差、測回互差以及歸零差等等),可以真正做到在測量的過程中對測量數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)督檢查,保證測量成果的可靠性,并且觀測的數(shù)據(jù)可以生成報(bào)表,同時(shí)允許輸出專業(yè)平差軟件所能識(shí)別的文件格式,非常方便。

  國內(nèi)正在掀起地鐵建設(shè)的熱潮,超高精度全站儀TS30的誕生以及相配備的應(yīng)用程序?yàn)槌鞘械罔F控制測量提供了一套的應(yīng)用解決方案,充分保證了城市地鐵施工測量的精度以及作業(yè)效率,目前該儀器已在多個(gè)城市地鐵項(xiàng)目中得到應(yīng)用,受到了地鐵公司以及施工單位的,在今后的城市地鐵建設(shè)中,超高精度全站儀TS30在以徠卡測量系統(tǒng)優(yōu)質(zhì)服務(wù)做后盾的前提下扮演著非常重要的角色,發(fā)揮出更大的作用。


關(guān)鍵詞:全站儀
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