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HDF-II氣動(dòng)海底閥

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永嘉縣捷順泵閥有限公司

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產(chǎn)品簡(jiǎn)介

永嘉縣捷順泵閥有限公司，為廣大客戶提供高品質(zhì)的HDF-II氣動(dòng)海底閥產(chǎn)品。我們?cè)敢?的設(shè)計(jì)和制造、用戶至上的服務(wù)意識(shí)，為廣大用戶提供高品質(zhì)的產(chǎn)品，滿意的服務(wù)！

詳細(xì)介紹

HDF-II型手動(dòng)海底閥產(chǎn)品概述：

手動(dòng)海底閥又名內(nèi)置式止流底閥、緊急切斷閥，是一種安裝在液體危險(xiǎn)貨物罐式車輛金屬常壓罐體裝卸口的閥門。該閥緊靠罐體根部，不兼作它用，在非裝卸時(shí)處于閉合狀態(tài)，壓力平衡式海底用于多倉的油罐車，可進(jìn)行不同油倉的單獨(dú)裝卸。三通設(shè)計(jì)間化管路，減輕負(fù)載，操作簡(jiǎn)單可靠。

手動(dòng)海底閥安裝于加油車罐體底部，可進(jìn)行下裝加油，該閥內(nèi)部壓力較小，流量大，閥體法蘭邊有切斷槽，在油罐發(fā)生意外時(shí)，由于斷槽處于無法承載過大沖力，車體管路與罐體會(huì)自動(dòng)斷開，而自動(dòng)對(duì)中柱塞和彈簧會(huì)依舊保持密封，罐內(nèi)介質(zhì)不會(huì)泄漏。當(dāng)無氣源或其他原因無法打開時(shí)，可折開氣缸活塞羅桿，手動(dòng)開啟。

結(jié)構(gòu)原理

海底閥主要由殼體、密封機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、罐體連接法蘭、出口法蘭五部分組成。密封機(jī)構(gòu)伸入罐體內(nèi)部，利用不銹鋼彈簧力進(jìn)行軸向自密封，使海底閥處于常閉狀態(tài)，通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行開啟、關(guān)閉操作。殼體根部設(shè)置斷裂槽，能夠吸收車輛受撞擊破壞管道所傳遞的能量，從斷裂槽處閥體斷裂，使罐體與管道分離，從而保證密封機(jī)構(gòu)的完好，避免物料泄露，大大提高運(yùn)輸，為國(guó)外國(guó)內(nèi)眾多石油公司、化工液體危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)绕髽I(yè)采用。

目前海底閥的操作控制方式主要有手動(dòng)、氣動(dòng)兩種；主體材質(zhì)主要有鋁合金、不銹鋼兩種；手動(dòng)海底閥適用介質(zhì)有車船機(jī)械制造、冶金化工、交通、電力、集中供熱、真空、制冷、油、氣、水，酸等。

海底閥是將在裝卸油料時(shí)所產(chǎn)生的油氣回收的一種裝置，可以直接安裝在加油車頂部罐體上，也可以安裝在人孔蓋上，可以通過一個(gè)推桿與罐底的海底閥實(shí)現(xiàn)機(jī)械聯(lián)動(dòng)打開，也可由氣源控制其開閉。

海底閥可以將裝卸時(shí)油料揮發(fā)產(chǎn)生的油氣全部回收至庫區(qū)油罐內(nèi)，避免了油氣外泄，并通過其他油氣回收裝置對(duì)油氣進(jìn)行冷凝再利用。

結(jié)構(gòu)圖;