HDF-I型手動(dòng)海底閥產(chǎn)品概述:
手動(dòng)海底閥又名內(nèi)置式 止流底閥、緊急切斷閥,是一種安裝在液體危險(xiǎn)貨物罐式車輛金屬常壓罐體裝卸口的 閥門。該閥緊靠罐體根部,不兼作它用,在非裝卸時(shí)處于閉合狀態(tài),壓力平衡式海底用于多倉的油罐車,可進(jìn)行不同油倉的單獨(dú)裝卸。三通設(shè)計(jì)間化管路,減輕負(fù)載,操作簡單, 可靠。
手動(dòng)海底閥產(chǎn)品介紹
手動(dòng)海底閥安裝于加油車罐體底部,可進(jìn)行下裝加油,該閥內(nèi)部壓力較小,流量大,閥體法蘭邊有切斷槽,在油罐發(fā)生意外時(shí),由于斷槽處于無法承載過大沖力,車體管路與罐體會(huì)自動(dòng)斷開,而自動(dòng)對(duì)中柱塞和 彈簧會(huì)依舊保持密封,罐內(nèi)介質(zhì)不會(huì)泄漏,從而保證油罐 。當(dāng)無氣源或其他原因無法打開時(shí),可折開氣缸活塞羅桿,手動(dòng)開啟。 海底閥主要由殼體、密封機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、罐體連接法蘭、出口法蘭五部分組成。密封機(jī)構(gòu)伸入罐體內(nèi)部,利用不銹鋼彈簧力進(jìn)行軸向自密封,使海底閥處于常閉狀態(tài),通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行開啟、關(guān)閉操作。殼體根部設(shè)置斷裂槽,能夠 吸收車輛受撞擊破壞管道所傳遞的能量,從斷裂槽處閥體斷裂,使罐體與管道分離,從而保證密封機(jī)構(gòu)的完好,避免物料泄露,大大提高運(yùn)輸?shù)?性,為 國內(nèi)眾多石油公司、化工液體危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)绕髽I(yè)采用。 目前海底閥的操作控制方式主要有手動(dòng)、氣動(dòng)兩種;主體材質(zhì)主要有鋁合金、不銹鋼兩種;
產(chǎn)品結(jié)構(gòu)圖
手動(dòng)海底閥技術(shù)參數(shù) 通徑:DN80、DN100或3"、4" 工作壓力:0.6MPa zui大流量:250/min
主體材質(zhì):鋁合金 開啟方式:手動(dòng)(Q)、氣動(dòng)(S) 海底閥是將在裝卸油料時(shí)所產(chǎn)生的油氣回收的一種裝置,可以直接安裝在加油車頂部罐體上,也可以安裝在人孔蓋上,可以通過一個(gè)推桿與罐底的海底閥實(shí)現(xiàn)機(jī)械聯(lián)動(dòng)打開,也可由氣源控制其開閉。
海底閥可以將裝卸時(shí)油料揮發(fā)產(chǎn)生的油氣全部回收至庫區(qū)油罐內(nèi),避免了油氣外泄,并通過其他油氣回收裝置對(duì)油氣進(jìn)行冷凝再利用,從而達(dá)到節(jié)能 的目的。
海底閥功能和特點(diǎn):
1、槽車油罐充裝時(shí),油氣回收閥開啟,上升的液面將油氣向上推,通過一系列的油氣回收系統(tǒng),回到庫區(qū)油罐。
2、槽車卸油時(shí),回收閥允許回收的氣體進(jìn)入槽車油罐。在沒有油氣回收設(shè)施的系統(tǒng)中,允許空氣進(jìn)入槽車油罐。
3、高密封性,確保了槽車運(yùn)輸?shù)?。
4、合理的閥體設(shè)計(jì),確保油氣回收的 。
手動(dòng)海底閥適用介質(zhì)有石油 、車船機(jī)械制造、冶金化工、交通、電力、集中供熱、真空、制冷、油、氣、水,酸等。