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CFWD-10T型車載落錘式彎沉儀

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產(chǎn)品簡(jiǎn)介

落錘式彎沉儀(FWD)作為重點(diǎn)攻關(guān)課題,已通過(guò)技術(shù)鑒定,我單位作為開(kāi)發(fā)、研制單位,經(jīng)過(guò)30多年的試用、改型、完善;對(duì)FWD具有專家級(jí)的理解;并已將FWD系列化產(chǎn)品推向市場(chǎng)多年

詳細(xì)介紹

落錘式彎沉儀(FWD)作為重點(diǎn)攻關(guān)課題,已通過(guò)技術(shù)鑒定,我單位作為開(kāi)發(fā)、研制單位,經(jīng)過(guò)30多年的試用、改型、完善;對(duì)FWD具有專家級(jí)的理解;并已將FWD系列化產(chǎn)品推向市場(chǎng)多年。目前投放市場(chǎng)產(chǎn)品有:車載式、拖車式、手持式三種型號(hào)。


CFWD-10T型車載落錘式彎沉儀

概述:

落錘式彎沉儀(FWD)作為重點(diǎn)攻關(guān)課題,已通過(guò)技術(shù)鑒定,我單位作為開(kāi)發(fā)、研制單位,經(jīng)過(guò)30多年的試用、改型、完善;對(duì)FWD具有專家級(jí)的理解;并已將FWD系列化產(chǎn)品推向市場(chǎng)多年。目前投放市場(chǎng)產(chǎn)品有:車載式、拖車式、手持式三種型號(hào)。車載式、拖車式兩種符合路面測(cè)量軸荷10T的要求,適用于科研及大范圍的普測(cè)。手持式FWD因沖擊力小,僅適用于土基測(cè)量。車載式FWD可全面滿足路面無(wú)損測(cè)量的要求,經(jīng)與丹麥車載落錘式彎沉儀以及黃河車彎沉儀公路實(shí)測(cè)對(duì)比:測(cè)試數(shù)據(jù)(結(jié)果)相當(dāng);且工作效率更高,故得到廣大用戶的青睞。迄今為止,我公司已有600余個(gè)車載FWD用戶,并親自承擔(dān)了10萬(wàn)余個(gè)測(cè)點(diǎn),數(shù)千公里的路面彎沉測(cè)試工作(北京市)。于2010年成功承辦了由試驗(yàn)檢測(cè)工作委員會(huì)主辦的“全國(guó)性落錘式彎沉儀交流大會(huì)"。使用者挑選FWD的關(guān)鍵指標(biāo)有三個(gè):一是測(cè)量精度;二是測(cè)量速度‘三是在各種使用環(huán)境下的耐久穩(wěn)定性。
我單位是:試驗(yàn)檢測(cè)工作委員會(huì)委員單位;
“道路無(wú)損檢測(cè)與評(píng)價(jià)技術(shù)"協(xié)作組成員;
重點(diǎn)攻關(guān)項(xiàng)目——落錘式彎沉儀研制單位。
用途:
用于路面強(qiáng)度評(píng)價(jià)、測(cè)量。測(cè)定在動(dòng)態(tài)荷載作用下,所測(cè)結(jié)果可用于評(píng)定道路承載能力,預(yù)估道路的剩余使用年限。

主要技術(shù)指標(biāo):

1.沖擊荷載:可達(dá)到0~130KN(可擴(kuò)展);出廠時(shí)設(shè)置為50KN;
2.動(dòng)態(tài)力測(cè)量范圍:0~250KN(可擴(kuò)展);
3.荷載測(cè)量精度:≤1%;
4.荷載脈沖形狀:半正弦波;脈沖持續(xù)時(shí)間:<30ms
5.位移測(cè)量范圍:±3.5mm(可選±5mm);
6.彎沉精度:≤2%;
7.位移傳感器個(gè)數(shù):1~9只(可選);
8.每點(diǎn)測(cè)試速度:15~20秒/點(diǎn)測(cè)量三次,(啟用快速測(cè)量軟件可縮小至10秒/點(diǎn));
9.提錘方式:液壓;
10.承載板升、降方式:液壓;
11.溫度傳感器類型:鉑電阻+紅外探頭;
12.溫度量程(℃):-25~100℃
13.行走速度:~120km/h(視路面狀況而定);
14.DMI距離傳感器精度:0.1%;
15.彎沉分辨率:≤0.2?m
16.重量:總重量約450kg;

17.外形尺寸:高1.3 米 , 其他尺寸依據(jù)用戶提供的車型而定;

18.的測(cè)試數(shù)據(jù)GPS坐標(biāo)定位功能:每個(gè)測(cè)點(diǎn)都包含有與GPS定位的經(jīng)度、緯度坐標(biāo)信息,為今后每年(多年)后同一點(diǎn)重復(fù)觀測(cè)、對(duì)比、分析提供科學(xué)依據(jù)。

19.★每個(gè)彎沉測(cè)點(diǎn)在電子地圖中均可顯示。

20.具有防抗汽車追尾穩(wěn)定不變形的積木式安裝基準(zhǔn)平臺(tái)光軸定位導(dǎo)向結(jié)構(gòu)

21.在承載車底盤上具有橡膠緩沖隔離減振平臺(tái),使FWD與承載車充分隔離。

22.標(biāo)定模塊板一套,吻合本設(shè)備的機(jī)械配置結(jié)構(gòu),并符合的相關(guān)規(guī)定要求

23.★電源24V。

功能特點(diǎn):

1、有30多年研制、生產(chǎn)歷史,在產(chǎn)品精細(xì)上不斷地改進(jìn)、綜合性能優(yōu)于進(jìn)口設(shè)備;
2、測(cè)試速度快(15 -20s/點(diǎn)),目前為國(guó)際;
3、用戶多(600余個(gè)用戶),經(jīng)驗(yàn)豐富,功能多,自動(dòng)化程度高,操作簡(jiǎn)便(傻瓜一鍵式)司機(jī)一人即可操作;
4、關(guān)鍵部位均采用進(jìn)口配件,技術(shù)及多年總結(jié)出的生產(chǎn)工藝,能適應(yīng)各種惡劣使用環(huán)境,經(jīng)久耐用,維修率低;
5、配筆記本電腦,只需通過(guò)USB線即可實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)測(cè)量;專用測(cè)量軟件確保不通路面(面層、基層、底基層等)的測(cè)量精度及與BB的相關(guān)性高;還能適應(yīng)南方、北方不同用戶的使用習(xí)慣;軟件包可對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行一系列工程處理:
a) 可進(jìn)行與貝克曼梁的比對(duì), 自動(dòng)尋找轉(zhuǎn)換系數(shù);
b) 根據(jù)的有關(guān)規(guī)定自動(dòng)計(jì)算彎沉代表值、方差及生成相關(guān)表格;
c) 自動(dòng)進(jìn)行數(shù)據(jù)的歸一化處理;
d) 可進(jìn)行數(shù)據(jù)格式轉(zhuǎn)換,把各測(cè)點(diǎn)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為樁號(hào)數(shù)據(jù)。
e) 故障提示功能;
f) 可做溫度修正.
6、落錘高度控制:連續(xù)高度控制及位置高度控制兩種方式。
7、整機(jī)各種功能均具有備選方案、雙保險(xiǎn)功能及系統(tǒng)。
8、在設(shè)備的細(xì)節(jié)上、動(dòng)作的精準(zhǔn)上,總比其它產(chǎn)品(包括進(jìn)口產(chǎn)品)一步。
9、重點(diǎn)推薦車型:全順15座中頂長(zhǎng)軸檢測(cè)車,此車有國(guó)家汽車公告;其它可配備車型:大通、瑞風(fēng)、金杯、福田、各類皮卡等。
10、采用產(chǎn)品高可靠性的原理和方法

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