當(dāng)前位置：北京銀海松科技有限公司>>谷輪ZB壓縮機(jī)>>ZB谷輪壓縮機(jī)45KQE-TFD

ZB谷輪壓縮機(jī)45KQE-TFD

返回列表頁(yè)

參考價(jià)

面議

具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號(hào)

品牌

廠商性質(zhì)其他

所在地

在線(xiàn)詢(xún)價(jià) 收藏產(chǎn)品查看聯(lián)系電話(huà)

聯(lián)系方式：黃經(jīng)理查看聯(lián)系方式

更新時(shí)間：2022-11-23 15:11:17瀏覽次數(shù)：175次

聯(lián)系我時(shí)，請(qǐng)告知來(lái)自環(huán)保在線(xiàn)

產(chǎn)品分類(lèi) 品牌分類(lèi)

  谷輪ZB壓縮機(jī)

全部產(chǎn)品列表

暫無(wú)信息

北京銀海松科技有限公司

經(jīng)營(yíng)模式：其他

商鋪產(chǎn)品：9條

所在地區(qū)：

聯(lián)系人：黃經(jīng)理

詢(xún)價(jià) 給他留言

產(chǎn)品簡(jiǎn)介

ZB/ZF系列Series 應(yīng)用指南渦旋壓縮機(jī)的工作原理 1、渦旋壓縮機(jī)的壓力是由于作行星運(yùn)動(dòng)的渦旋盤(pán)之間的相互作用產(chǎn)生的，當(dāng)渦旋盤(pán)之一作行星運(yùn)動(dòng)時(shí)氣體從外開(kāi)口進(jìn)入

詳細(xì)介紹

ZB/ZF系列Series 應(yīng)用指南
渦旋壓縮機(jī)的工作原理
1、渦旋壓縮機(jī)的壓力是由于作行星運(yùn)動(dòng)的渦旋盤(pán)之間的相互作用產(chǎn)生的，當(dāng)渦旋盤(pán)之一作行星運(yùn) 動(dòng)時(shí)氣體從外開(kāi)口進(jìn)入。
2、氣體進(jìn)入渦旋盤(pán)后，開(kāi)口封閉
3、隨著渦旋盤(pán)繼續(xù)作行星運(yùn)動(dòng)，氣體液壓入越來(lái)越小的空間
4、當(dāng)氣體到達(dá)時(shí)，達(dá)到排氣壓力
5、實(shí)際上，在運(yùn)作中，所有6個(gè)氣體通道均處于不同的壓縮階段，從而保證吸氣和排氣過(guò)程基本連續(xù)而不間斷。
渦旋的簡(jiǎn)單觀念發(fā)明于1905年。渦旋盤(pán)是一個(gè)漸開(kāi)線(xiàn)型螺旋線(xiàn)，和相配的渦旋盤(pán)嚙合，形成一系列逐漸擴(kuò)大的存在于兩個(gè)部件間的空間，當(dāng)壓縮時(shí)，一個(gè)渦旋盤(pán)保持靜止（固定渦旋盤(pán)）而另一個(gè)渦旋盤(pán)（旋轉(zhuǎn)渦旋盤(pán)）被允許作圍繞個(gè)盤(pán)的行星運(yùn)動(dòng)（但不旋轉(zhuǎn)），當(dāng)發(fā)生該運(yùn)動(dòng)時(shí)，兩個(gè)盤(pán)之間的空間慢慢地被推移至二個(gè)渦旋盤(pán)的，而同時(shí)容積也被減小。當(dāng)空間到達(dá)渦旋盤(pán)的，處于高壓狀態(tài)的氣體通過(guò)位于的通道排出。在壓縮過(guò)程中，幾個(gè)氣室被同時(shí)壓縮，形成非常平滑的過(guò)程。吸氣過(guò)程（渦旋盤(pán)的外側(cè)部分）和排氣過(guò)程（內(nèi)側(cè)部分）是連續(xù)的。
ZB渦旋壓縮機(jī)配置
壓縮機(jī)型號(hào) 內(nèi)置釋壓閥排氣溫度保護(hù) 排氣單向閥電機(jī)保護(hù)器
ZB15-ZB48;ZF09-ZF18 IPR TOD 有中點(diǎn)保護(hù)器
ZB58-ZB114 無(wú) ASTP 有中點(diǎn)保護(hù)器
內(nèi)置釋壓閥（IPR閥）
內(nèi)置釋壓閥位于壓縮機(jī)高壓側(cè)和低壓側(cè)之間，當(dāng)高壓側(cè)和低壓側(cè)之間的壓力差超過(guò)26~32bar時(shí)開(kāi)啟。當(dāng)內(nèi)置釋壓閥打開(kāi)時(shí)，熱的排氣氣體接觸電機(jī)保護(hù)器溫度感應(yīng)的部位，電機(jī)中點(diǎn)保護(hù)器跳開(kāi)。此時(shí)電機(jī)三相繞組開(kāi)路，壓縮機(jī)必須被充分冷卻后，電機(jī)中點(diǎn)保護(hù)器才會(huì)復(fù)位。

ZB58KQ~ZB114KQ沒(méi)有設(shè)置內(nèi)置釋壓閥，為保證安全運(yùn)行，在任何應(yīng)用中都應(yīng)該給系統(tǒng)中配置一個(gè)設(shè)定壓力不超過(guò)30bar（表壓）的高壓壓力開(kāi)關(guān)。

內(nèi)部溫度保護(hù)器
OD或ASTP是設(shè)置在渦旋排氣口的感溫快動(dòng)閥片。當(dāng)排氣溫度過(guò)高時(shí)他回打開(kāi)高溫排氣返回接觸電機(jī)保護(hù)器，從而保護(hù)壓縮機(jī)。

最小運(yùn)行時(shí)間
關(guān)于渦旋壓縮機(jī)在1小時(shí)內(nèi)究竟能啟動(dòng)和停機(jī)多少次并沒(méi)有肯定的答復(fù)，因?yàn)樗艽蟪潭壬先Q于系統(tǒng)配置。因?yàn)?span style="color:#3333ff;">渦旋壓縮機(jī)是在卸載條件下啟動(dòng)的，即使在不平衡壓力下也是在卸載條件下啟動(dòng)的，所以沒(méi)有最短停行時(shí)間的規(guī)定。最關(guān)鍵的考慮是在啟動(dòng)后需要讓油返回壓縮機(jī)的最小運(yùn)行時(shí)間。的測(cè)定方法是使用一臺(tái)帶玻璃視鏡（艾默生公司提供）的樣機(jī)，同時(shí)將系統(tǒng)允許的最長(zhǎng)的連接管連接起來(lái)。最短的運(yùn)行時(shí)間就當(dāng)壓縮機(jī)啟動(dòng)時(shí)失油致油返回壓縮機(jī)油池至恢復(fù)視鏡中正常油位所需要的時(shí)間。如果將壓縮機(jī)在比該時(shí)間短的時(shí)間間隔進(jìn)行循環(huán)停開(kāi)，例如為了保護(hù)非常精準(zhǔn)的溫度控制，會(huì)造成逐漸失去潤(rùn)滑油以至損壞壓縮機(jī)。

關(guān)鍵詞：壓縮機(jī) 單向閥壓力開(kāi)關(guān)

其他推薦產(chǎn)品更多>>