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聯(lián)系我時(shí),請(qǐng)告知來(lái)自 環(huán)保在線根據(jù)太陽(yáng)能路燈廠家公布的一份報(bào)告由國(guó)家可再生能源實(shí)驗(yàn)室,太陽(yáng)能路燈雖有美好的市場(chǎng)前景,但目前僅處于探索試驗(yàn)階段,在生產(chǎn)技術(shù)、成本投入、照明效果等方面還有待解決和提高,因此,太陽(yáng)能路燈的廣泛應(yīng)用,還有很長(zhǎng)的路要走
根據(jù)太陽(yáng)能路燈廠家公布的一份報(bào)告由國(guó)家可再生能源實(shí)驗(yàn)室,太陽(yáng)能路燈雖有美好的市場(chǎng)前景,但目前僅處于探索試驗(yàn)階段,在生產(chǎn)技術(shù)、成本投入、照明效果等方面還有待解決和提高,因此,太陽(yáng)能路燈的廣泛應(yīng)用,還有很長(zhǎng)的路要走。
太陽(yáng)能路燈頂部使用晶硅太陽(yáng)能電池板,白天,它把接收到的太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能,儲(chǔ)存在蓄電池中;到了晚上,蓄電池就自動(dòng)釋放電能為路燈供電。再看看他的日常運(yùn)作能力:現(xiàn)在所流行的太陽(yáng)能路燈白天在陽(yáng)光充足的情況下3個(gè)小時(shí)便能將蓄電池充滿電,陰天則需6-8個(gè)小時(shí),在城市中這已滿足充電所需的條件,而儲(chǔ)滿一次電能用10個(gè)晚上以上,其使用的是全自動(dòng)光控開關(guān),光線弱到一定程度,就會(huì)自動(dòng)亮燈。但目前太陽(yáng)能照明路燈的成本仍然過高,如單晶/多晶太陽(yáng)能電池、蓄電池等電器壽命問題,蓄電池的污染等問題有待進(jìn)一步解決和提高。
然而,事情從來(lái)沒有那么容易,也不是降低軟成本。面臨的主要挑戰(zhàn)之一在于找出當(dāng)?shù)氐姆珊蜕嫠ㄟ^一個(gè)程序。建立有效的市場(chǎng)推廣計(jì)劃,讓網(wǎng)站訪客轉(zhuǎn)換的的初始電話查詢到的交易也并不容易。軼事把該轉(zhuǎn)化率在2%和10%之間。NREL的研究,住宅客戶收購(gòu)成本為每瓦0.67美元。對(duì)于商業(yè)客戶,收購(gòu)成本低于每瓦0.20美元。這支出趨于下降時(shí)系統(tǒng)的大小上去。
太陽(yáng)能路燈的研究試圖給一個(gè)系統(tǒng)的量化的軟成本,但??他們有非常有限的數(shù)據(jù)收集。研究人員目前正在開展一項(xiàng)調(diào)查,以收集更多的電流數(shù)據(jù),從安裝,期望吸引更多的受訪者投票。
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