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陜西寶雞門(mén)式起重機(jī)與雙主梁門(mén)式起重機(jī)相比，整體剛度要弱一些。因此，門(mén)式起重機(jī)供應(yīng)，當(dāng)起重量Q≤50t，跨度S≤35m時(shí)，可采用這種形式.單主門(mén)梁式起重機(jī)門(mén)腿有L型和C型兩種形式.L型的制造安裝方便，門(mén)式起重機(jī)廠家，受力情況好，自身質(zhì)量較小，但是，吊運(yùn)貨物通過(guò)支腿處的空間相對(duì)小一些.C型的支腳做成傾斜或彎曲形，目的在于有較大的橫向空間，以使貨物順利通過(guò)支腳。
陜西寶雞門(mén)式起重機(jī)廠家門(mén)式起重機(jī)固定之后，基本不會(huì)發(fā)生較大的位移，但是就是由于運(yùn)行軌道地基不牢固；工作環(huán)境地勢(shì)比較低；軌道調(diào)整不合理或變形等多方面因素的影響，單主梁門(mén)式起重機(jī)廠家，才使得起重機(jī)發(fā)生了整機(jī)滑坡的可能。針對(duì)這樣的重大事故，一般會(huì)采用不同的方法來(lái)解決。
陜西寶雞門(mén)式起重機(jī)銷售廠家生產(chǎn)和使用的門(mén)式起重機(jī)的大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)有一部分是集中傳動(dòng)的，即由一臺(tái)電動(dòng)機(jī)通過(guò)減速器和幾段傳輸軸、聯(lián)軸器帶動(dòng)兩端的車輪。這種傳動(dòng)機(jī)鉤在安裝時(shí)具有一定的上拱度。門(mén)式起重機(jī)橋架在空載時(shí)主梁已經(jīng)下?lián)?，?fù)載后小車軌道將產(chǎn)生較大的坡度。小車由跨中開(kāi)往兩端時(shí)不僅要克服正常運(yùn)行的阻力，而且要克服爬坡的附加阻力。另外，小車運(yùn)行時(shí)還難以制動(dòng)，制動(dòng)后也有自行滑移的現(xiàn)象。這對(duì)于需要準(zhǔn)確定位的門(mén)式起重機(jī)影響很大，嚴(yán)重時(shí)無(wú)法使用。
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