聚乙烯直埋保溫管  聚乙烯直埋保溫管聚氨酯保溫鋼管按照輸送介質的不同有很多種：如供水用的聚氨酯預制保溫管、耐高溫聚氨酯保溫管，輸送蒸汽用的蒸汽直埋聚氨酯復合預制保溫管，石油上用的埋地硬質聚氨酯泡沫塑料防腐保溫管等等還有很多叫法如聚氨酯地埋管，聚氨酯預制管，聚氨酯直埋預制管，聚氨酯夾克管,聚氨酯發(fā)泡保溫管等等這里就不多介紹了。聚氨酯保溫管常用于集中供熱供回水用的聚氨酯保溫管其結構一般由高密度聚乙烯外護層或玻璃鋼外護層、硬質聚氨酯泡沫塑料保溫層、內部鋼管組成的。按照實際要求還有報警線，支架等其他結構，還可能需要其他保溫材料復合層等等。高密度聚乙烯外護層聚氨酯硬質泡沫塑料預制保溫a.參考標準歐洲建設部頒布；中國石油天然氣總公司頒布標準預制直埋保溫管件b.制作流程： 外護層為HDPE高密度聚乙烯外護管分為“兩步法"和“一步法"制作工藝，聚氨酯硬質泡沫保溫層與外部保溫用高密度聚乙烯外護層（夾克層）一次成型的制作工藝，我們稱這為“一步法先生產(chǎn)出高密度聚乙烯外護層，然后在聚乙烯外護層與鋼管之間的空隙再澆注聚氨酯硬質泡沫塑料保溫層的制作工藝就是我們常說的“兩步法“一步法"

所以管道保溫就用聚氨酯保溫管。聚氨酯保溫管不需要砌筑龐大的地溝，只需將保溫管埋人地下，因此大大減少了工程占地，減少土方開挖量約50%以上，減少土建砌筑和混凝土量90%。同時，聚氨酯保溫管加工和現(xiàn)場挖溝平行進行，只需現(xiàn)場接頭，可以大幅度縮短工期。由于減少了磚、水泥、砂石、余土等的運輸，從而減少了施工過程中汽車尾氣排放量、揚塵量、噪聲排放量，從而節(jié)省了人工與時間，保護了環(huán)境。