MK6 MK7 油霧濃霧探測器探頭 Graviner E3561-301

油霧探測器是油霧保護系統(tǒng)的主要保護元件，它可以及時檢測出有否因軸承過熱或活塞環(huán)損傷造成過量漏氣等故障而導(dǎo)致在曲軸箱內(nèi)形成油霧，從而監(jiān)視柴油機的主要運行部件——曲軸和氣缸的工作狀況是否正常。

油霧探測器在柴油機運行過程中它通過采樣管系不停地抽出曲軸箱內(nèi)的油氣，并送至一個靈敏且準確的濃度測量裝置。該濃度測量裝置包括一個紅外線發(fā)射二極管和對側(cè)一個光電接收二級管。光電二級管感受紅外線產(chǎn)生的光強度，并將光強度信號轉(zhuǎn)換為電信號送至電子鑒定裝置。如果曲軸箱氣體含有油霧(使得濃度測量裝置測量通道的不透明度增加)，部分紅外線會在測量管內(nèi)被吸收，光強度會減弱，因而電信號減弱。濃度越高電信號減弱越多，當電信號降低到一個限值時(即油霧濃度超過最大限值時)，電子鑒定裝置將發(fā)出“油霧探測器高油霧"警報并停機，同時閥箱指示出是哪一部分故障引起的高油霧，以供檢修人員檢查

Graviner MK6 OIL MIST DETECTOR 油霧濃度探測器

Graviner MK6 E3561-301油霧濃霧探測器 探頭

Graviner 柴油機濃度探頭MK6探測器E3561-301

MK6 Graviner 油霧濃度探測器D5622-001

Graviner MK6 油霧濃度探測器 1-D5622-001

Graviner D5622-001 MK6 油霧濃度探測器

Graviner Mk6/Mk7油霧濃霧探測器探頭

Graviner Mk7 油霧濃霧探測器探頭53836-K269

Graviner Mk7 油霧濃霧探測器探頭 53835-K272

Graviner Mk7 油霧濃霧探測器探頭

Graviner Mk7 主機控制器 53836-K276

Graviner Mk7 主機控制器 53836-K270

GRAVINER 44782-K071 主機控制器主板

53836-K272 油霧檢測器 GRAVINER MK7

GRAVINER 44782-K183 主機控制器主板MK6

GRAVINER 44782-K085 主機控制器主板PCB、OMD6接口

該保護裝置的快速性、靈敏性無可厚非，但經(jīng)過幾年的運行檢修發(fā)現(xiàn)，由于外界或裝置自身的原因，使得其選擇性和可靠性大大降低。比如由于潤滑油冷卻器的泄漏(水進入并污染了潤滑油)，油霧探測器將會感受到由于水份的增加而引起的不透明度的增加，繼而發(fā)生跳機。油霧探測器的電子元件屬于高精度元件，但因其安裝在柴油機本體上，溫度高、振動大，工作環(huán)境極為惡劣，由此使得電子元件的老化加劇，產(chǎn)生溫度漂移，跳機的靈敏度增加，誤動率也增加。而且該保護有時出現(xiàn)指示燈全無指示，使得保護經(jīng)常處于脫離狀態(tài)等。頻繁的保護誤動及保護的無法就緒，不僅會造成因甩負荷而引起的材質(zhì)疲勞，壽命縮短，而且會使生產(chǎn)人員產(chǎn)生麻痹心理，認為該裝置不可靠，是誤動，這樣大大限制并誤導(dǎo)了生產(chǎn)人員的思維，而在真正出現(xiàn)“高油霧"時就會發(fā)生事故。

GRAVINER 39862-K074 主機控制器主板MK6

GRAVINER 44785-K102 主機控制器主板MK6

GRAVINER 44782-K182 主機控制器主板

GRAVINER 43682-K109 連接電纜線 MK6

43682-K108-00電纜線5米

1-43682-K108 電纜線25米

1-43682-K109 25.0m電纜線 帶90°連接器

D5622-005 FAN ASSEMBLY (PAPST

D5622-101  BASE UNIT SUB-ASSEMBLY

43682-K285-1 電纜組件90*1連接器MK7

43682 – K285 – 5.0帶 90 度連接器的 5.0 毫米電纜MK7

43782-K120 LCD液晶顯示器

44782-K071 02REV5主機曲拐箱油霧探測器MK6主板