液壓調(diào)速器帶電機 UG-10D 伍德沃德WOODWARD

在伺服活塞左移的同時，杠桿AC繞C點向左擺動與B點相連接的滑閥也向左移動，從而使滑閥向相反的方向運動。這樣在伺服活塞移動時能對滑閥運動產(chǎn)生了相反作用的杠桿裝置稱為剛性反饋系統(tǒng)。當調(diào)節(jié)過程終了時，滑閥回到了起始位置，把控制油孔關(guān)閉，切斷通往伺服油缸的油路。這時伺服活塞就停止運動，噴油泵調(diào)節(jié)桿隨之移動到一個新的平衡位置，發(fā)動機就在相應(yīng)的新負荷下工作。因此，相應(yīng)于發(fā)動機不同的負荷，調(diào)速器就具有不同的穩(wěn)定轉(zhuǎn)速。因為發(fā)動機負荷變化時需要改變供油量，所以A點位置隨負荷而變。調(diào)速器與滑閥相連接的B點在任何穩(wěn)定工況下均應(yīng)處于原來的位置，與負荷無關(guān)。這樣C點的位置必須配合A點作相應(yīng)的變動，因而導致了轉(zhuǎn)速的變化。假如當負荷減小時，調(diào)速過程結(jié)束后，滑閥回到中間原來位置時，伺服活塞處于減少了供油量位置，使A點偏左，C點偏右，因C點偏右，彈簧進一步受壓，只有在稍高的轉(zhuǎn)速下運轉(zhuǎn)才能使飛球的離心力與彈簧壓力平衡。這說明負荷減小時穩(wěn)定運轉(zhuǎn)后，柴油機的轉(zhuǎn)速比原來稍有升高。同理，當負荷增加時，穩(wěn)定運轉(zhuǎn)后，柴油機的轉(zhuǎn)速比原來稍有降低。具有 剛性反饋的液壓調(diào)速器，可以保證調(diào)速過程具有穩(wěn)定的工作特性，但負荷改變后，柴油機轉(zhuǎn)速發(fā)生變化，穩(wěn)定調(diào)速率d不能為零。

液壓調(diào)速器帶電機 UG-10D 伍德沃德WOODWARD

手動報警按鈕 BF-300V2 B/N131277,SOFTWARE VERSION SW2.44 AUTRONICA

感溫探頭 BDH-500 AUTRONICA

感溫探頭BDH-500/EX,SW:2-41,EN54-5P,EN54-17:2005,1134-CPD-018 AUTRONICA

N型防爆感煙探頭 BH-500/N AUTRONICA

感煙探頭 零件號: 116-BHH-200 Detector head AUTRONICA

感溫探頭 零件號: 116-BDH-200 Detector head AUTRONICA

感煙探頭 BHH-500/EX AUTRONICA

感煙探頭 BHH-500. SW:2-41,AS7240.7-2004EN54-7,EN54-17:2005,1134-CPD-016 AUTRONICA

火焰探頭 零件號: 116-5861-010.2015IR Flame detector head601F-M AUTRONICA

蝶閥指示燈開關(guān)160B4171

蝶閥驅(qū)動頭 BRC250 工作介質(zhì)：液壓油；

工作壓力：13.5MPa;

帶閥位指示，電制24V,DC

帶適用于7/8“閥軸的過渡板

提供配件訂購清單

蝶閥驅(qū)動頭 BRC1000 工作介質(zhì)：液壓油；

工作壓力：13.5MPa;

帶閥位指示，電制24V,DC

帶適用于1 1/8“閥軸的過渡板。

提供配件訂購清單

蝶閥驅(qū)動頭 BRC2000 工作介質(zhì)：液壓油；

工作壓力：13.5MPa;

帶閥位指示，電制24V,DC

帶適用于1 3/8“閥軸的過渡板

提供配件訂購清單

燃油閥閥位指示限位開關(guān) 160B4023

開度閥指示變阻器 160B4008

開度閥指示變阻器 160B4009

開度閥指示變阻器 160B4011

插針式指示器 160B4171

如果要求負荷變化時即要調(diào)速過程穩(wěn)定，又能保持發(fā)動機轉(zhuǎn)速恒定不變（即入就必須采用另一種帶有彈性反饋系統(tǒng)的液壓調(diào)運器。

3、具有彈性反饋的液壓調(diào)速器

它實際上是在"剛性反饋"裝置中加入一個彈性環(huán)節(jié)--緩沖器和彈簧。彈簧的一端同固定的支點相連，而另一端則與緩沖器的活塞相連。緩沖器的油缸同伺服器的活塞成剛體聯(lián)接。

當發(fā)動機負荷減小時，轉(zhuǎn)速增大，飛球的離心力增加。同樣，滑閥右移，調(diào)速器而伺服活塞則左移，減少噴油泵的供油量。當活塞的運動速度很高時，緩沖器和緩沖活塞就象一個剛體一樣地運動。隨著伺服活塞5的左移，緩沖器和AC杠桿上的A點也向左移動。這一過程和上述剛性反饋系統(tǒng)的調(diào)速器相同。但當調(diào)速過程接近終了時，滑閥已回到原來的位置，遮住了通往伺服油缸的油路，此時緩沖器和伺服活塞已停留在新負荷相應(yīng)的位置上。被壓縮的彈簧由于有彈性復原的作用，因此使A點帶動緩沖器活塞相對于緩沖器油缸移向右方，回到原來位置。緩沖活塞右方油缸中的油經(jīng)節(jié)流閥流到左方。于是，AC杠桿上的各點都恢復到原來的位置，此時調(diào)速器的套筒亦因轉(zhuǎn)速復原而回到原來的位置。這樣，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速就保持不變，當負荷增加時，動作過程相反。這種調(diào)速器的穩(wěn)定調(diào)速率d為零。

UG-5.7/8/10機械液壓調(diào)速器 WOODWARD

UG-10 液壓調(diào)速器 WOODWARD

UG-10D 液壓調(diào)速器帶電機

SG 調(diào)速器8511-453  Woodward

PG-PL型調(diào)速器 Woodward

UG32 調(diào)速器 Woodward

UG40 調(diào)速器 Woodward

液壓調(diào)速器 5466-411

3161 調(diào)速器修理包 Woodward

PSG 型調(diào)速器 Woodward

PGA12氣動液壓調(diào)速器 Woodward

PGA58 氣動液壓調(diào)速器 Woodward

 PGA200 調(diào)速器 Woodward

 PGA500 控制器面板按鍵調(diào)速器 Woodward

TG-13  汽輪機機械液壓調(diào)速器 Woodward

EGB—2E 調(diào)速器 Woodward

GB-200 調(diào)速器 Woodward

LSG—10 調(diào)速器 Woodward

PGPH 型調(diào)速器 Woodward

EG—3 調(diào)速器 Woodward EG-3P系列 比例執(zhí)行器