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KUM603-1/-2 高頻天線 丹麥AC Antennas現(xiàn)貨連接天線和發(fā)射機(jī)輸出端（或接收機(jī)輸入端）的電纜稱為傳輸線或饋線。傳輸線的主要任務(wù)是有效地傳輸信號(hào)...

KUM603丹麥AC Antennas 260300-P海陸基中頻無(wú)論是GSM 還是CDMA， 板狀天線是用得最為普遍的一類極為重要的基站天線。這種天線的優(yōu)點(diǎn)是...

丹麥AC Antennas 高頻天線 KUM601 航空航天天線的帶寬是指它有效工作的頻率范圍，通常以其諧振頻率為中心。天線帶寬可以通過(guò)以下多種技術(shù)增大，如使用...

丹麥AC Antennas 航空/航天天線KUM600-1/-2天線輻射特性測(cè)量方法如圖6所示。遠(yuǎn)場(chǎng)法可分為室外場(chǎng)、室內(nèi)場(chǎng)及緊縮場(chǎng)；近場(chǎng)法可分為平面、球面、柱面...

KUM600 260000-P 高頻天線 丹麥ACAntennas基地臺(tái)天線：在整個(gè)通訊系統(tǒng)中具有非常關(guān)鍵的作用，尤其是作為通訊樞紐的通信臺(tái)站。常用的基地臺(tái)天線...

KUM850 高頻天線航空/航天 丹麥AC Antennas天線的電參數(shù)都與頻率有關(guān)，也就是說(shuō)，上述電參數(shù)都是針對(duì)某一工作頻率設(shè)計(jì)的，當(dāng)工作頻率偏離設(shè)計(jì)頻率時(shí)，...

DEIF-主機(jī)轉(zhuǎn)速指示器 XL96型100159240.30指示器的技術(shù)本身很成熟，在中、低壓開(kāi)關(guān)柜經(jīng)常使用，最早是簡(jiǎn)單機(jī)械型，如今發(fā)展為機(jī)械電子型

丹控DEIF 模擬指針指示器XL96 100163048.20指示器的技術(shù)本身很成熟，在中、低壓開(kāi)關(guān)柜經(jīng)常使用，最早是簡(jiǎn)單機(jī)械型，如今發(fā)展為機(jī)械電子型

DEIF-VRC 方位角位置的模擬箭頭指示器 現(xiàn)貨故障指示器的技術(shù)本身很成熟，在中、低壓開(kāi)關(guān)柜經(jīng)常使用，最早是簡(jiǎn)單機(jī)械型，如今發(fā)展為機(jī)械電子型

HVLG-DSS 液壓馬達(dá) IHI石川島 船用克令吊液壓馬達(dá)很重視其啟動(dòng)性能。在同樣工作壓力情況下，液壓馬達(dá)在由靜止?fàn)顟B(tài)到開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)的啟動(dòng)狀態(tài)的輸出扭矩要比運(yùn)行中...

船用液壓馬達(dá) IHI石川島 HVLP-DSS 錨機(jī)工作壓力：輸入馬達(dá)油液的實(shí)際壓力，其大小決定于馬達(dá)的負(fù)載。馬達(dá)進(jìn)口壓力與出口壓力的差值稱為馬達(dá)的壓差。額定壓力...

俯仰液壓馬達(dá)HVNP-DS(DC)F2-8094石川島IHI工作壓力：輸入馬達(dá)油液的實(shí)際壓力，其大小決定于馬達(dá)的負(fù)載。馬達(dá)進(jìn)口壓力與出口壓力的差值稱為馬達(dá)的壓差...

IHIHVLG-SS液壓馬達(dá)HydraulicMotorHoisting工作壓力：輸入馬達(dá)油液的實(shí)際壓力，其大小決定于馬達(dá)的負(fù)載。馬達(dá)進(jìn)口壓力與出口壓力的差值稱...

船用俯仰液壓馬達(dá) HVNP-DS-DC F2-8094 IHI工作壓力：輸入馬達(dá)油液的實(shí)際壓力，其大小決定于馬達(dá)的負(fù)載。馬達(dá)進(jìn)口壓力與出口壓力的差值稱為馬達(dá)的壓...

船用液壓馬達(dá) IHI 液壓葉片馬達(dá) HVKG-SS 電子啟動(dòng)器就是現(xiàn)在人們通常所指的馬達(dá)，又稱啟動(dòng)機(jī)。它通過(guò)電磁感應(yīng)帶動(dòng)啟動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)子上的小齒輪帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)...

鉤頭馬達(dá) IHI石川島 HVKG-DSS 船用克令吊“馬達(dá)"為英語(yǔ)motor的音譯，即為電動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)。工作原理為通過(guò)通電線圈在磁場(chǎng)中受力轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)...

IHI石川島 液壓馬達(dá)HVK-G-DSS 船舶起重馬達(dá)工作壓力：輸入馬達(dá)油液的實(shí)際壓力，其大小決定于馬達(dá)的負(fù)載。馬達(dá)進(jìn)口壓力與出口壓力的差值稱為馬達(dá)的壓差。額定...

EEV英國(guó) MG5459 船用雷達(dá)磁控管 MG5437全新在設(shè)計(jì)船舶雷達(dá)系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)根據(jù)磁控管的性能參數(shù)和工作要求，合理確定工作電壓和電流的范圍。避免過(guò)高的電壓和...

MG5437 船用雷達(dá)磁控管 EEV MG5424在設(shè)計(jì)船舶雷達(dá)系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)根據(jù)磁控管的性能參數(shù)和工作要求，合理確定工作電壓和電流的范圍。避免過(guò)高的電壓和電流對(duì)磁...

MG5223F 船用雷達(dá)磁控管 EEV 原裝現(xiàn)貨每個(gè)腔的功能就像一個(gè) 并聯(lián)諧振電路 陽(yáng)極銅塊的遠(yuǎn)端壁用作電感器。 葉域被認(rèn)為是電容器。 現(xiàn)在，電路的諧振頻率取決...