為了幫助旅游客船、油輪和其他大型海洋傳播的操作員，滿足海事協(xié)會即將發(fā)布的海洋組織（imo）壓艙水放要求，紫外線消毒hanovia與三位的系統(tǒng)整合合作，為您提供效而便于安裝及使用的船上水處理系統(tǒng)。

所遠(yuǎn)洋船舶都須用壓艙水來達(dá)到穩(wěn)定性。通常會在海岸港口區(qū)域采水，并一直運輸?shù)较乱粋€港口，甚至直到地球的另一邊港口才會放掉。這種水通常會包含海洋微生物，例如：浮游生物、海藻、細(xì)菌，以及各種生物的卵、胞囊和幼蟲。盡管很多都會在運輸過程中siqu，但是一部分會存活下來，并影響當(dāng)?shù)氐暮Ｑ蟓h(huán)境、侵害本地物種，并對本地的生態(tài)系統(tǒng)起到嚴(yán)重的破壞。壓艙水的環(huán)境影響，現(xiàn)在被認(rèn)為是對海洋的大威脅之一。

目前已提出了兩種方法來戰(zhàn)勝這個問題：船上壓艙水處理和壓艙水置換。顧名思義：壓艙水處理主要是在放之前處理壓艙水；而壓艙水置換則是在進(jìn)入港口和沿海水域之前，在開放海域中抽放壓艙水。此開放水域交換不是的解決方案，因為存在潛在的安隱患，并且可能使船舶不穩(wěn)定。同時，由于現(xiàn)的壓艙水置換系統(tǒng)，法完放出水箱中的水，沉淀物和一部分水會存留下來，使非本土的物種放到港口。

壓艙水置換除了不*以外，開放水域壓艙水置換也難以管理和監(jiān)控，而事實上很多船舶操作員根本就不進(jìn)行管理和監(jiān)控。由此，imo建立的更嚴(yán)格的規(guī)準(zhǔn)來控制壓艙水操作，并已發(fā)布了兩份公約來解決這個問題；*份是防止船舶污染公約（marpol），是針對從船舶中放出來的廢物和廢水（于2003年生效）；二份是壓艙水管理公約（bwm），是用以控制外來物種的蔓延（將于2009年生效）。根據(jù)bwm公約，船舶上的壓艙水必須進(jìn)行處理，每立方水中尺寸在50 μm或以上的活的微生物在10個以下。

為了幫助船舶操作員應(yīng)對這些要求，hanovia與的系統(tǒng)集成合作，設(shè)計出一個紫外線消毒系統(tǒng)。此系統(tǒng)聯(lián)合一個過濾裝置，可以殺死或消除壓艙水中存在的幾乎所的微生物；此集成系統(tǒng)包含一個高強度中壓紫外線消毒單元，以及一個自動逆流過濾器。在壓艙水流經(jīng)過過濾器以消除大型生物之后，會流過紫外線處理腔來殺死較小的生物。在放壓艙水時，水會繞過過濾器，再次流經(jīng)紫外線艙，以便進(jìn)一步殺死水中任何殘留的微生物。

集成系統(tǒng)，可以安裝在任何角落。因此，便于在船舶設(shè)備室內(nèi)限的空間中進(jìn)行安裝。在安裝之后，此系統(tǒng)僅需要船員進(jìn)行簡單操作。它可以由一個主控plc單元控制，此單元也可以并入船舶的機械自動化網(wǎng)絡(luò)中。紫外線單元配備自動在線清洗裝置，使紫外線燈始終保持潔凈，船員*需要進(jìn)行的維護(hù)工作，是每年替換一次紫外線燈管，以及一些非經(jīng)常性的預(yù)防性保養(yǎng)工作。