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云南電子地磅改造無(wú)人值守稱重系統(tǒng)  客戶端操作站完結(jié)的功用
    客戶端操作站裝備商用核算機(jī)，裝置有稱重處理體系軟件，首要完結(jié)以下幾個(gè)方面的功用：
    1、體系處理功用：首要是對(duì)體系的操作人員信息、操作等級(jí)、車(chē)輛信息、客戶資料、IC卡信息等進(jìn)行增加、修改、刪除等處理，對(duì)信息進(jìn)行查詢，生成報(bào)表及打印預(yù)覽；
    2、監(jiān)控功用：對(duì)現(xiàn)場(chǎng)地磅進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，顯現(xiàn)當(dāng)時(shí)車(chē)輛信息、過(guò)磅重量、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)視頻信號(hào)等；
    3、報(bào)表核算查詢功用：可以根據(jù)客戶稱謂、車(chē)牌信息等核算過(guò)磅記錄，生成報(bào)表及打印預(yù)覽；
    4、票據(jù)打印功用：根據(jù)業(yè)主需求定制票據(jù)格式，打印過(guò)磅單；

 無(wú)人值守電子地磅系統(tǒng)功能：
    無(wú)人值守電子地磅體系的運(yùn)用，將使工業(yè)、農(nóng)業(yè)、礦業(yè)、垃圾處理業(yè)等多職業(yè)節(jié)省大量的人力、物力本錢(qián)，使需求貿(mào)易結(jié)算、車(chē)輛檢測(cè)、貨主辦理工作的企業(yè)和單位能夠精確、快捷的完結(jié)稱重及車(chē)輛和貨品檢測(cè)工作，本體系為帶動(dòng)稱重主動(dòng)化開(kāi)展，工業(yè)主動(dòng)化的開(kāi)展，貿(mào)易結(jié)算全主動(dòng)化的開(kāi)展起到了帶頭的效果。
    1、能夠有用的避免車(chē)輛在上磅進(jìn)程中由于不規(guī)范操作所引起的做弊現(xiàn)象。
    2、能夠主動(dòng)識(shí)別車(chē)輛的信息，如：車(chē)輛的自重，車(chē)主信息，所拉運(yùn)的貨品種類(lèi)等等，有用避免了換牌，偷運(yùn)的現(xiàn)象。
    3、對(duì)地磅遙控體系實(shí)時(shí)監(jiān)控，一旦發(fā)現(xiàn)有遙控做弊現(xiàn)象體系會(huì)主動(dòng)報(bào)警，并在稱重磅單上注明做弊，顯示出做弊的時(shí)刻和噸位。
    4、所有稱重?cái)?shù)據(jù)在本體系中非辦理員無(wú)法修正，磅單不只記錄稱重?cái)?shù)據(jù)，稱重時(shí)所抓拍的相片與稱重曲線、磅單綁定保存。
    5、無(wú)論是經(jīng)過(guò)局域網(wǎng)仍是互聯(lián)網(wǎng)，辦理者可實(shí)時(shí)對(duì)稱重進(jìn)程進(jìn)行監(jiān)控和查閱稱重記錄，避免開(kāi)假票。

云南電子地磅改造無(wú)人值守稱重系統(tǒng)無(wú)人值守地磅參數(shù)：
    (一)量身定制：
    依據(jù)不同的客戶要求及計(jì)量的實(shí)際情況，為客戶量身定做，依據(jù)客戶的具體工作流程開(kāi)發(fā)符合客戶實(shí)際情況及要求的無(wú)人值守汽車(chē)衡智能稱重系統(tǒng)。
    (二)稱重?cái)?shù)據(jù)搜集模塊：
    無(wú)人值守智能稱重系統(tǒng)選用開(kāi)放型接口協(xié)議規(guī)劃，滿足國(guó)內(nèi)廠礦企業(yè)海關(guān)港口等在用的各類(lèi)國(guó)內(nèi)外汽車(chē)衡表面。
    (三)完結(jié)雙向過(guò)衡智能稱重：
    本系統(tǒng)滿足汽車(chē)衡雙向過(guò)衡稱重的要求，雙向均可完結(jié)無(wú)人值守智能稱重。
    (四)長(zhǎng)距離藍(lán)牙自動(dòng)辨認(rèn)子系統(tǒng)——電子車(chē)牌防做弊模塊
    電子車(chē)牌辨認(rèn)距離達(dá)15米以上，可自動(dòng)辨認(rèn)過(guò)衡車(chē)輛的車(chē)牌號(hào)、車(chē)型、車(chē)主、運(yùn)送單位等各項(xiàng)信息，并判別其過(guò)衡合法性。如果是的合法車(chē)輛則順暢稱重，如果是不合法車(chē)輛則不容許過(guò)衡稱重。
    (五)防皮重做弊模塊：
    CASTLE無(wú)人值守智能稱重系統(tǒng)針對(duì)物料供給及制品出售的計(jì)量選用了智能化的防皮重做弊手法，對(duì)車(chē)輛皮重選用智能化判別，有效地避免在皮重環(huán)節(jié)做弊的或許。
    (六)車(chē)頭、車(chē)廂、車(chē)尾三面圖畫(huà)即時(shí)抓拍防做弊模塊
    系統(tǒng)將圖畫(huà)與稱重軟件融為一體，圖畫(huà)鑲嵌在軟件界面，可在車(chē)輛稱毛重（皮重）時(shí)抓拍稱重車(chē)輛的車(chē)頭、車(chē)尾、車(chē)廂三幅即時(shí)圖片，在二次稱重時(shí)軟件界面里閃現(xiàn)前次稱量時(shí)的即時(shí)圖片。
    (七)自動(dòng)語(yǔ)音報(bào)重模塊：
    無(wú)人值守智能稱重系統(tǒng)具有共同的語(yǔ)音報(bào)重功用，在計(jì)量完結(jié)后經(jīng)過(guò)語(yǔ)音系統(tǒng)將重量播報(bào)出來(lái)。計(jì)量完畢后系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)語(yǔ)音報(bào)重：“重量為8.66噸”，然后播報(bào)：“毛重（或皮重）稱量完畢請(qǐng)脫離秤臺(tái)，再會(huì)。”
    (八)智能擋車(chē)控制系統(tǒng)——自動(dòng)道閘模塊
    （1）完結(jié)過(guò)衡車(chē)輛的稱重規(guī)范化處理及非過(guò)衡車(chē)輛的進(jìn)出控制。
    （2）兩臺(tái)汽車(chē)衡及進(jìn)出口上分別裝置擋車(chē)設(shè)備：自動(dòng)道閘、擋車(chē)欄桿、防砸線圈、車(chē)輛檢測(cè)器、智能切換控制單元及智能控制器。
    （3）智能切換控制單元可對(duì)道閘及欄桿施行微機(jī)控制、手動(dòng)控制及遙控器控制三種控制方式。
    （4）當(dāng)合法過(guò)衡車(chē)輛依據(jù)流程稱重完畢后，擋車(chē)欄桿自動(dòng)升起放行。
    （5）智能擋車(chē)系統(tǒng)具有防砸車(chē)功用，當(dāng)車(chē)輛在欄桿處未脫離時(shí)，系統(tǒng)經(jīng)過(guò)地感線圈及車(chē)輛檢測(cè)器自動(dòng)檢測(cè)到有車(chē)輛在欄桿下方，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)發(fā)送欄桿敞開(kāi)信號(hào)，使得欄桿堅(jiān)持敞開(kāi)情況，直到車(chē)輛脫離后，欄桿自動(dòng)下落。
    (九)紅外線防做弊模塊：
    若車(chē)輛處于做弊情況：沒(méi)有*上磅、車(chē)輪軋?jiān)诎鮾啥?、有其他配重等情況時(shí)，系統(tǒng)回絕稱重并進(jìn)行語(yǔ)音警告。

無(wú)人值守電子地磅每臺(tái)秤配備二套主動(dòng)欄桿機(jī)及IC卡讀卡器，車(chē)輛上秤之前，非觸摸式讀卡器安置在主動(dòng)欄桿機(jī)前方適當(dāng)位置，體系初始狀況為：
    信號(hào)燈為紅燈，主動(dòng)欄桿機(jī)擋臂落下。當(dāng)車(chē)輛在*個(gè)IC卡讀卡器處讀卡，計(jì)算機(jī)對(duì)IC卡進(jìn)行驗(yàn)證，如正確，*個(gè)主動(dòng)欄桿機(jī)抬起,車(chē)輛開(kāi)上秤臺(tái)時(shí)并停穩(wěn)，此刻*個(gè)主動(dòng)欄桿機(jī)擋臂落下，司機(jī)在第二個(gè)非觸摸卡感應(yīng)區(qū)域讀卡，此刻計(jì)算機(jī)辦理體系調(diào)出該車(chē)的車(chē)號(hào)及相關(guān)的信息(如：皮重、資料來(lái)歷等)，稱重儀表測(cè)出車(chē)輛的分量并傳遞給計(jì)算機(jī)體系，體系將稱重成果存入數(shù)據(jù)庫(kù)中，打印機(jī)將單據(jù)打印出來(lái)，讀卡成功同時(shí)第二個(gè)主動(dòng)欄桿機(jī)抬起，紅外線攝像機(jī)對(duì)車(chē)牌進(jìn)行抓拍，信號(hào)燈變?yōu)榫G色，漢字大屏幕顯示車(chē)輛信息，包含：車(chē)號(hào)、毛重、皮重、凈重。此刻車(chē)輛能夠駛離秤臺(tái)，體系辦理人員可預(yù)先設(shè)定好主動(dòng)存儲(chǔ)、打印等程序，這樣設(shè)定好后就能夠進(jìn)行無(wú)人值守操作。辦理體系亦可進(jìn)行人工操作。無(wú)人值守汽車(chē)衡可根絕誤卡車(chē)輛上秤及單車(chē)稱重未完后車(chē)上秤稱重的現(xiàn)象。