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遼寧沈陽舊地磅改造無人值守地磅稱重系統(tǒng)稱重平臺車牌識別功能
    1）主動(dòng)檢測車輛，拍攝車牌圖片，并將圖片上傳到稱重平臺。此外，它還具有“系統(tǒng)自檢”功能。故障主動(dòng)上載地板處理中心；
    2）高性能車牌識別率。它可以主動(dòng)識別快照圖像，車牌識別率可以達(dá)到90％以上。對于高質(zhì)量的圖片，車牌識別的準(zhǔn)確率可以達(dá)到95％左右；
    3）操作員可以通過視頻監(jiān)控設(shè)備實(shí)時(shí)掌握汽車在磅身上的位置，并在保存數(shù)據(jù)時(shí)保存相關(guān)的圖片信息，以備將來參考，以避免稱重過程中不規(guī)則的稱重操作；
    4）可以通過計(jì)算機(jī)和外圍設(shè)備的通訊接口和控制接口，主動(dòng)收集汽車衡控制儀表的稱重?cái)?shù)據(jù)；
    5）通過軟件技能部分實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)數(shù)據(jù)與公司管理的有效整合，并為相關(guān)部分提供了數(shù)據(jù)支持，以方便有效地執(zhí)行生產(chǎn)控制和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析：    

詳細(xì)包括以下功能：
    1）主動(dòng)收集車牌號
    車輛通過時(shí)，監(jiān)視計(jì)算機(jī)捕獲由地面感應(yīng)線圈產(chǎn)生的觸發(fā)信號并操縱收集卡來收集車輛圖片，并使用圖片處理技能來主動(dòng)識別圖片中的車牌號并將其識別。結(jié)果存儲在車輛的基本信息（車牌，車架號，發(fā)動(dòng)機(jī)號，車主，許可的載荷等）數(shù)據(jù)庫中。
    2）稱重?cái)?shù)據(jù)的收集和查詢
    主動(dòng)接受從稱重儀器發(fā)送的重量信息，并主動(dòng)計(jì)算毛重。它可以根據(jù)收貨單位，運(yùn)輸單位，車號，貨物名稱，標(biāo)準(zhǔn)，等級，平臺號等各種條件進(jìn)行計(jì)算和匯總，并查詢所有平臺秤的稱重記錄在那時(shí)。
    3）實(shí)時(shí)圖像數(shù)據(jù)監(jiān)視功能
    通過稱重平臺周圍的攝像機(jī)實(shí)時(shí)監(jiān)視稱重場景，操作人員可以監(jiān)視任何稱重的動(dòng)態(tài)圖像和實(shí)時(shí)重量信息辦公室的平臺。駕駛員監(jiān)督并消除駕駛員和員工的作假行為。
    4）報(bào)告功能
    地板秤管理系統(tǒng)具有創(chuàng)建報(bào)告和過程信息的能力?？梢砸圆僮鲉T規(guī)則的刷新率對系統(tǒng)中的任何數(shù)據(jù)點(diǎn)進(jìn)行采樣并將其保存在數(shù)據(jù)庫中。該系統(tǒng)基于用戶需求來完成報(bào)告的計(jì)劃和操作。

遼寧沈陽舊地磅改造無人值守地磅稱重系統(tǒng)無人值守地磅特點(diǎn)：
    1、車輛不*上磅
    車輛在過磅時(shí)前后輪不*上磅，因?yàn)樗景鯁T在室內(nèi)，視野受到限制不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛是否*上磅計(jì)量，這在產(chǎn)品銷售出庫時(shí)將嚴(yán)重影響過磅的準(zhǔn)確性。
    2、車輛交流車牌
    車隊(duì)中的二個(gè)或多個(gè)車輛交流車牌號，大車與小車<重車與輕車在稱過皮重后交流車牌，小車用大車車牌拉貨出廠，而大車空載駛離，在小車過磅計(jì)量時(shí)其皮重增加部分由承運(yùn)貨品分量補(bǔ)償，造成公司丟掉。
    3、長途遙控
    車輛司機(jī)使用高科技的遙控器設(shè)備，在物料入庫或產(chǎn)品出庫過磅時(shí)運(yùn)用遙控器改動(dòng)正常的計(jì)量稱重?cái)?shù)據(jù)。因?yàn)檫b控器體積小、分量輕，車輛司機(jī)只需在磅房附近將遙控器裝在兜里按鍵，就可以改動(dòng)稱重成果，司磅員底子無法察覺。這種高科技手法已經(jīng)在相當(dāng)一部分工業(yè)公司中被發(fā)現(xiàn)，假如不盡快處理，給公司造成的丟掉難以估計(jì)。
    4、使用車牌二次保存
    車輛司機(jī)與司磅人員勾結(jié)空倒空，車輛上磅司磅員正常計(jì)量后，司機(jī)細(xì)微移動(dòng)車輛，司磅員使用計(jì)量稱重?cái)?shù)據(jù)的改變從頭輸入一個(gè)新的車牌號進(jìn)行保存，虛擬物料入庫；這種狀況對公司的影響極為惡劣。

稱重工作流程
3.1*次稱重(重車或空車都可以)流程
A、空閑(待機(jī))狀態(tài):秤前紅燈;秤前秤后道閘放下;
B、車輛駛近秤臺,系統(tǒng)自動(dòng)讀卡,如果讀卡成功,秤前變綠燈,秤前道閘打開;如果讀卡失敗,秤前紅燈不變,并有語音提示讀卡不成功,轉(zhuǎn)入人工處理狀態(tài)
C、車輛駛上秤臺,系統(tǒng)檢測到秤上重量超過閥值,秤前紅燈, 秤前道閘放下,阻止后面車輛上秤;
D、車輛*駛上秤臺,停穩(wěn),并且前后光電開關(guān)都不擋,系統(tǒng)自動(dòng)采集重量數(shù)據(jù),并將數(shù)據(jù)保存;
E、稱量完畢,秤后道閘打開,語音提示車輛下秤;
F、車輛*離開秤臺,道閘放下,系統(tǒng)回到待機(jī)狀態(tài);
3.2第二次稱重(重車或空車都可以)流程(配對)
A、空閑(待機(jī))狀態(tài):秤前紅燈;秤前秤后道閘放下;
B、車輛駛近秤臺,系統(tǒng)自動(dòng)讀卡,如果讀卡成功,秤前變綠燈,秤前道閘打開;如果讀卡失敗,秤前紅燈不變,并有語音提示讀卡不成功,轉(zhuǎn)入人工處理狀態(tài)
C、車輛駛上秤臺,系統(tǒng)檢測到秤上重量超過閥值,秤前紅燈秤前道閘放下,阻止后面車輛上秤;
D、車輛*駛上秤臺,停穩(wěn),并且前后光電開關(guān)都不擋,系統(tǒng)自動(dòng)采集重量數(shù)據(jù),并根據(jù)卡號調(diào)出對應(yīng)的*次重量數(shù)據(jù),算出凈重,數(shù)據(jù)保存;
E、稱量完畢,秤后道閘打開,語音提示車輛下秤;
F、車輛*離開秤臺,道閘放下,系統(tǒng)回到待機(jī)狀態(tài);

 一種新型地磅稱重體系，包含中心處理模塊、稱重模塊、防做弊模塊、數(shù)據(jù)處理模塊、無線通訊模塊，所述中心處理模塊前端設(shè)置有信息讀取模塊、顯現(xiàn)模塊、語音提示模塊、所述稱重模塊和所述防做弊模塊，所述信息讀取模塊包含掃描模塊和RFID頻射卡辦理模塊，所述掃描模塊前端設(shè)置有二維碼或條形碼，所述顯現(xiàn)模塊包含液晶觸摸屏，所述語音提示模塊包含揚(yáng)聲器，所述稱重模塊包含稱重傳感器，所述防做弊模塊包含監(jiān)控模塊、紅外傳感器和示警模塊，所述監(jiān)控模塊包含攝像機(jī)和視頻采集卡，所述示警模塊包含LED提示燈，所述中心處理模塊后端設(shè)置有存儲模塊、打印模塊、所述數(shù)據(jù)處理模塊和所述無線通訊模塊，所述無線通訊模塊后端設(shè)置有監(jiān)控終端和用戶終端。