10KW柴油發(fā)電機報價以及船舶同步發(fā)電機勵磁控制系統(tǒng)的控制精度等性能的要求也逐漸變高。傳統(tǒng)的控制器一般都是采用PID控制策略，傳統(tǒng)PID控制器不能對非線性因素的影響以及負載在大范圍內改變的情況做出有效的應對

10KW柴油發(fā)電機報價以及船舶同步發(fā)電機勵磁控制系統(tǒng)的控制精度等性能的要求也逐漸變高。傳統(tǒng)的控制器一般都是采用PID控制策略，傳統(tǒng)PID控制器不能對非線性因素的影響以及負載在大范圍內改變的情況做出有效的應對，因此傳統(tǒng)PID控制已很難保證系統(tǒng)具有較好的動態(tài)和靜態(tài)性能。本文首先對傳統(tǒng)PID控制進行了簡單的介紹，并且詳細地對模糊控制原理以及模糊控制器的設計進行了介紹。在對兩者各自的優(yōu)點以及缺點進行對比分析的基礎上，為解決兩種控制方法所存在的缺點，將兩種控制方法結合起來，設計了模糊-PID控制方法。模糊-PID控制可以對控制參數進行在線實時自整定。該控制算法保持了傳統(tǒng)PID控制和模糊控制兩者的優(yōu)點，具有算法的簡單、精度高、魯棒性好的特性。本文通過對船舶電站柴油機調速系統(tǒng)的數學分析，推導出其數學模型，并應用模糊-PID控制器對調速系統(tǒng)進行控制。

詳細參數   10KW柴油發(fā)電機報價

10KW*柴油發(fā)電機
產品型號		YT2-12KVA
備用功率		11 KW / 13.75KVA
主用功率		10KW / 12KVA
型號		QC480D
氣缸數		3
缸徑×行程 （mm）		80×90
排量 （L）		1.809
標定轉速 （r/min）		1500
穩(wěn)定調速率		≤5
標定工況燃油消耗率		≤249
氣缸套型式		干式 Dry type
柴油機型式		直列、水冷、四沖程
進氣方式		自然吸氣
燃燒室型式		直噴式
潤滑方式		壓力、飛濺復合式
飛輪殼規(guī)格		SAE4＃
飛輪規(guī)格		SAE7.5″
排風風扇直徑（mm）		φ410
飛輪齒數		115
加機油量		4L
電壓  (V)		380/220
頻率 (HZ)		50
絕緣等級		S
額定電流 (A)		19
相數		3
海拔要求		≤1000m
功率因素		0.8
穩(wěn)態(tài)電壓調整率		≤±1%
接線方式		接線方式
AVR		SX460
周圍環(huán)境溫度		40℃
勵磁方式		無刷自勵
防護等級		IP23
外形尺寸/長×寬×高mm		1800×850×1100
機組凈重(Kg）		620

 

溫馨提示：如果您不清楚，如何正確的選擇適合您的產品，歡迎您！

【公司名稱】：上海伊謄實業(yè)有限責任公司
【品牌名稱】：伊藤動力
【】：何
【】：    【技術指導】：
【】：    【在線】：2880675534

常用發(fā)電機組可作為常用機組與備用機組。遠離大電網的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、海島、林場 、礦山、油田等地區(qū)或工礦企業(yè)，為了供給當地居民生廠及生活用電，需要安裝柴油發(fā)電機，這類發(fā)電 機組平時應不間斷地進行。采用新型吸音材料，箱體進出風口為回流式風道，確保進排風散熱順暢。低噪音機組采用的高效加重降噪機組箱體為組合式，便于安裝、維修、結構堅固，底架為雙層設計并安裝減震裝置。箱體上開有控制屏觀察窗，便于觀察?？蓛戎糜拖?。噪音降低在65dB（a）以下LP7M。

伊藤發(fā)電機組的運行中，機油壓力低會造成機組各傳動部件潤滑不良，如果油路堵死還會出現拉缸、抱缸、軸承間隙過大等現象，直接影響伊藤發(fā)電機組的正常使用。出現壓力低與以下幾個原因有關： 
1.潤滑系統(tǒng)：機油濾清器臟；機油吸油管受阻；機油壓力調節(jié)器失效。 
2.機械調整和修理；軸承間隙不當；發(fā)動機需大修；主軸承或連桿軸承損壞。 
3.冷卻系統(tǒng)：機油冷卻器堵塞；散熱器芯外部空隙被堵。 
可見伊藤發(fā)電機組在經過長時間的運行后，各種部件會相繼出現問題，從而導致故障的產生。因此對于使用者來講，應該做好對發(fā)電機組的保養(yǎng)，延長發(fā)電機的使用壽命，減少對發(fā)電機組的修理。 

 

伊藤發(fā)電機：

小型汽油發(fā)電機,小型柴油發(fā)電機,*汽油發(fā)電機,*柴油發(fā)電機,*房車發(fā)電機,汽油機水泵,柴油機水泵,發(fā)電電焊一體機。